【第一商用车网 原创】
在全国实施国五排放仅仅一年零两个月之后，号称“全球最严”的国六排放标准即将在各地提前实施。
虽然政府规定，重型柴油车的国六排放实施时间是2021年，但今年7月初，在国务院发布了“打赢蓝天保卫战三年行动计划”后，国内已有13个省市宣布出台相关政策，使得国六排放、国三车淘汰和新能源汽车推广的关注度被推至风口浪尖，成为商用车行业持续不断的热门话题。
那么，迄今为止，这13个“抢跑”的省市，发布的相关国六政策有哪些共同点和侧重点呢？请看第一商用车网的综合报道。
广东：明年7月实施国六 国六柴油已上市
8月14日，《广东省提前实施机动车国六排放标准方案（征求意见稿）》正公开征求意见，计划按程序报省政府批准后实施。《征求意见稿》显示，2019年7月1日起，广东省（不含深圳、广州）销售、注册登记的轻型汽车新车应当符合国六标准的排放控制要求。
《征求意见稿》显示，2019年7月1日前（不含1日）在广东省（不含广州、深圳）已销售并开具机动车统一销售发票的国五标准轻型汽车新车，可以在2019年10月1日前（不含1日）在广东省（不含广州、深圳）办理注册登记。汽车销售商要做好车辆切换，且应当书面告知购车者购置车辆须符合本通告规定。
山东：7个市2019年7月1日起 燃气车实施国六
8月8日，山东发布《山东省打赢蓝天保卫战作战方案暨2013—2020年大气污染防治规划三期行动计划（2018—2020年）》，计划提到，2019年7月1日起，全省实施机动车国六排放标准，7个传输通道城市提前实施。全省推广使用达到国六排放标准的燃气汽车。
陕西：老旧车淘汰 将按国务院三年行动计划推进
8月1日上午，陕西省政府新闻办举行发布会，陕西省环保厅副厅长郝彦伟，在介绍2018年上半年全省环境质量情况并回答记者提问时提到，关于老旧车的淘汰，将按照国务院日前印发的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，有计划地进行。
《打赢蓝天保卫战三年行动计划》第十五条：大力淘汰老旧车辆，重点区域采取经济补偿、限制使用、严格超标排放监管等方式，大力推进国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰更新，加快淘汰采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆。各地制定营运柴油货车和燃气车辆提前淘汰更新目标及实施计划。2020年底前，京津冀及周边地区、汾渭平原淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上。2019年7月1日起，重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准。
山西：2019年7月1日起,重点区域提前实施机动车国六排放标准
7月29日，山西省发布《山西省打赢蓝天保卫战三年行动计划》的通知，2018年起禁止销售普通柴油和低于国六标准的车用汽柴油，推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。禁止调和油组分以化工原料名义出售,禁止以化工原料勾兑调和油,严禁运输企业储存使用非标车用油品。加强对油品制售企业质量监督管理,持续开展生产和流通领域车用油品质量抽检,其中对油库(含企业自备油库)抽查比例每月不少于20%,重点区域不少于30%,实现年度全覆盖。
杭州：推广使用达到国六排放标准的燃气车辆
7月24日，杭州市环境保护局起草了《杭州市打赢“蓝天保卫战”行动计划》（送审稿）。计划提出，大力推进国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰更新，加快淘汰采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆。制定营运柴油货车和燃气车提前淘汰更新目标及实施计划。2019年1月1日起，在新能源货车通行权保障下，力争小型柴油车和汽油车提前实施国六排放标准。2019年7月1日起，提前实施国六排放标准，推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。
另外，杭州还要加快淘汰国三柴油混凝土搅拌车、渣土运输车、环卫车，力争2018年完成，2019年全面完成。到2020年，国三排放城际运输车辆全面淘汰，清洁能源比例达到2%；城区内全部使用清洁能源物流配送车。公路中长途货物运输，应优先采用纯电动、氢燃料电池汽车和达到国六排放标准的燃气车辆。
华北5省市：提前实施国六 年底淘汰6.44万辆国三车
提前实施国六，似乎已经成了不少省市的共识。
由深圳牵头，到隔壁同样不堪重负的广州跟进，再到海南省强势加入。今年以来，宣布提前实施国六排放的省市已越来越多，波及的范围越来越大。不过谁也没想到，这次还会有五个省市一起牵手提前奔向国六的。
7月24日，生态环境部召开生态环境部常务会议，审议并原则通过《京津冀及周边地区2018—2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》，该方案不仅指出对钢铁、焦化、铸造行业实施部分错峰生产，建材行业实施全面错峰生产，更为重要的是，该方案还明确指出从2019年1月1日起，北京周边五省市将全面实施国六排放标准。
其中，该方案针对五省市提前实施国六排放标准的细则如下：自2019年1月1日起，北京、天津、河北、山东、河南提前实施轻型汽车国六排放标准。2018年12月底前，北京、天津、河北、山东、河南淘汰国三及以下排放标准营运中重型柴油货车，数量分别为3万辆、1万辆、0.56万辆、0.38万辆、1.33万辆。
海南：2018年11月1日起清理非“国六”轻型汽车
6月22日，海南省生态环境保护厅发布《海南省提前实施国家第六阶段机动车排放标准工作方案（征求意见稿）》公告。意见稿提出，2018年9月1日起，海南省行政区域内开始对轻型汽车实施“国六标准”，全省各销售企业停止新进非“国六标准”轻型汽车，逐步处理库存的非“国六标准”轻型汽车。
2018年11月1日起，在海南省行政区域内进口、销售、注册登记的轻型汽车，须符合“国六标准”要求，禁止进口、销售、注册登记低于“国六标准”轻型汽车。在2018年10月31日前已销售的非“国六标准”轻型汽车，公安机关交通管理部门应予办理注册登记。
广州：明年起轻型汽车先行实施国六
5月7日，广州市环保局网站发布《关于轻型汽车执行第六阶段国家机动车大气污染物排放标准的通告（征求意见稿）》，其中提出计划自2019年1月1日起，在广州市注册登记或转入广州市的轻型汽车执行国六排放标准。这意味着届时，不符合国六标准的轻型汽车将不能在广州“上牌”。
深圳：轻型柴油车已实施国六
3月29日，深圳对轻型汽车提前执行第六阶段国家机动车大气污染物排放标准，公开征求意见。
意见稿指出：2018年7月1日起，深圳市销售、注册和转入的轻型柴油车应当符合国六标准。2019年1月1日起，深圳市销售、注册和转入的轻型汽油车应当符合国六标准。
自上述标准正式实施起，停止销售、注册和转入不符合上述要求的车辆。办理新车注册登记、外地转入的变更登记和转移登记不符合本通告要求的，公安机关交通管理部门不予办理登记手续。也就是说，从明年1月开始，深圳全面实施国六排放标准，排放低于该标准的燃油车，将被限制出售、购买和上路。
南京：最高补贴4万元 鼓励淘汰国三车
向国三柴油车宣战的，还有南京。
为进一步加快南京市老旧机动车淘汰更新步伐，持续改善空气环境质量，南京市政府决定，在继续对国一汽油车实施提前淘汰补贴的基础上，开展对国二汽油车和国三柴油车提前淘汰的补贴工作。有关事项通告如下。
在2020年12月31日之前，符合以下条件的国二排放标准的汽油车和国三排放标准的柴油车（不包括三轮汽车、低速载货汽车和摩托车）提前淘汰（不包括转出），可以享受本次补贴：
（一）在南京市注册登记；
（二）车辆注册登记所有人为个人和单位；
（三）车辆报废时，其实际使用年限距离江苏省规定强制报废年限一年（含）以上或不满行驶里程参考值，且非因自然报废或交通事故等导致直接报废的。其实际使用年限计算的起始日期为车辆初次登记日期，终止日期为车主将车辆交售给机动车报废回收拆解企业的日期；
（四）南京市各级行政事业单位（含在宁中央部省属行政事业单位）及财政供养的社团组织车辆的淘汰，不享受补贴；
（五）已享受国家老旧汽车报废更新补贴政策的车辆，不再补贴。
根据淘汰车辆的车型、使用年限给予差别化政府补贴，其中客车最高补贴4万元，重卡最高补贴3.8万元。
河北：2017年9月全部供应国六柴油
《河北省强化交通运输领域污染防治专项实施方案》（下称《方案》）规定，河北省已在石家庄、唐山、廊坊、保定等传输通道城市在2017年9月底前全部供应国六标准的车用汽柴油，禁止销售普通柴油。
参照北京、天津做法，分三类区域，除节假日外，一类区域（保定、廊坊、石家庄）于2017年11月1日起，二类区域（唐山、沧州、衡水、邢台、邯郸、定州、辛集）于2018年11月1日起，三类区域（张家口、承德、秦皇岛）于2020年11月1日起，禁止国一国二标准车辆进入各市主城 。
2017年7月1日起，制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，2018年1月1日起，制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，均需符合国五排放标准要求。
总结：
国六实施时间各地大不相同，除了北京一举跳过国六A阶段，在2019年7月重型柴油车直接进入国六B以外，其他各省市基本上都是2019年1月1日起，轻型车实施国六排放标准。