想要了解校车市场，就一定要来广东看一看。作为我国改革开放的前沿阵地，具备开放和前瞻眼光的广东省在校车发展上一直领跑全国，不但在校车普及和专用校车推广上走在前列，也是率先推出较为完善的校车运营模式和校车管理办法的省市。
2015年，随着《广东省实施<校车安全管理条例>办法》的施行，不但规定了校车专项补助制度，同时也确定了使用专用校车，专车、专人、专线运营的规范化管理，助力当地校车步入可持续发展的快车道。
如同一个孩子是一个家庭的核心一样，一个发动机也同样是一辆校车的核心，对于校车实现安全、稳定的运营起着重要作用。而广东地区校车发动机选用上，很多运营企业都给出了同样的答案：玉柴！那么，玉柴发动机又是如何获得广东校车市场的“芳心”呢？
年销量稳居首位，广州、佛山占有率逾六成
截至2017年，玉柴已经连续5年以上获得广东地区校车发动机销量冠军了。
作为率先开展校车发动机研发配载的动力供应商，玉柴在校车发动机产品布局和市场口碑上都有着得天独厚的优势，很多校车运营企业的第一辆校车就是搭载的玉柴发动机，并持续合作多年。
搭载玉柴发动机的校车
据了解，目前在广东校车发展较为成熟的珠三角地区，玉柴的保有量和年销售业绩都十分可观。其中，玉柴校车发动机在广东地区的市场占有率超过65%，稳居市场首位，在佛山市的市场占有率超75%，在广州的占有率达70%，此外，东莞、珠海、潮州、深圳等地市份额均达50%以上，玉柴的市场占有率也处于领先地位，并持续产生新的订单。
从当前的广东校车市场发展情况来看，市场发展趋于成熟，保有量也趋于稳定状态，但随着后续校车运营向专业公司倾斜，广东校车市场还会迎来较为可观的更新购置量。
用品质说话,YC4G、YC6J成市场宠儿
很多客户在提到玉柴发动机时，都会提到其稳定性强、故障率低的产品优势，而这也是玉柴征服许多校车客户的原因所在。
如东莞市国盛校车服务有限公司总经理李庆军所言，校车不同于其他客运车辆，对时间的要求格外严格，车辆故障直接导致的就是学生迟到，学校口碑受影响，所以企业对于车辆品质及发动机品质都有着非常高的要求。
据悉，广东地区在校车品牌选择时基本都是宇通、海格、金旅、安凯等国内一线品牌，在发动机选择时，很多校车运营企业都把第一选择定为玉柴发动机。
截至目前，玉柴推出了YC4FA、YC4S、YC4EG、YC4G、YC6J等多款机型，基本满足从6米—12米的校车车型，其中，校车专用动力具备的防腐技术、整车线束处理、高温隔离、油电隔离、悬架减震技术等都为校车安全提供了充分的保障。
具体到广东地区，YC4G和YC6J两款经典产品凭借高性价比、低故障率、稳定性强、噪音低等优势成为当地当之无愧的“畅销王”，在当地热销的7米—8.5米以及10.5米车型中经常能够看到这两款产品的身影。
及时高效，以服务为品牌“加码”
尽管有客户感慨“因为产品故障率太低所以基本不需要玉柴提供售后服务”，但是售后服务依然是玉柴在校车市场的另一块“金字招牌”。
为了更及时、更高效地为客户进行维修保养、配件更换、解决应急问题等服务，玉柴在广东每一个城市都设置有最少一家服务站，保有量较大的城市甚至配置了几十家服务站，确保客户在方圆50公里内可以解决售后需求。
同时，玉柴向客户承诺1小时内安排处理，报修后1小时内完成派工工作，市内3小时，200公里内6小时，200公里外12小时到位服务（边远地区除外）。及时响应，快速、高效、彻底解决问题也成为广东客户认可并信赖玉柴的重要原因。
此外，针对校车客户，玉柴还推出了“3个3”尊享、5年保修服务政策等增值服务，并为战略合作伙伴提供了一对一的“保姆式服务”。
在配件储备上，玉柴在广州设立了除玉林玉柴总部外全国最大的配件库，主要面向广东的配件需求，实现更快速、更便捷的配件供应。据悉，2017年玉柴广州配件库仅业务量就达到2.3个亿，居玉柴全国配件销售首位。
事实上，广东仅仅是玉柴领跑全国校车动力市场的一个缩影，但也可以充分看出玉柴深耕校车领域，推进校车动力持续升级的实力和决心。护航学童上下学，爱“芯”玉柴一直在路上。