在辽宁省沈阳市康平县采访了解到，2011年8月县政府投入35万元与中国移动沈阳分公司进行了车务通业务合作，为全县校车安装了GPS卫星定位系统，安装率达100%。
中国移动位置基地智能公交牌
康平县副县长张继明介绍，康平目前共有校车242辆，全部由私人购买，政府统一管理。分布在全县16个乡镇，服务于18所学校。冬季高峰期每天乘坐校车的学生人数达到11000余人。校车办成立以来，县委、县政府累计投入资金达100余万元。2011年8 月县政府与中国移动沈阳分公司进行了车务通业务合作，为全县校车安装了GPS 卫星定位系统，安装率达100%。为了减轻校车经营者的负担，全部由政府出资，共投入约35万元，充分体现了政府对农村学生的关心，对校车管理的重视。
家长三大忧虑
“校车事件”频发，引发家长三大忧虑。（王先生是采访对象属个案）：
一：校车不规范驾驶、超速驾驶等容易引发交通安全事故。王先生说，虽然司机的驾驶经验丰富，但很多事故都是由于校车司机不规范驾驶造成的。因此，如果能对校车的行驶情况进行监控则显得尤为重要，在车辆发生违规情况应及时提醒或制止，最大限度的避免不必要的损失或事故的发生。
二：校车超载、超负、车辆没定时检查。王先生孩子乘坐的校车经常出现座位坐满的情况，而司机为了多载学生便私自加装座位甚至多人坐一个座位。一旦发生超员超载后，车辆在紧急情况下司机不能及时控制车辆，很容易导致事故的发生。
三：政府监管部门、校方及家长较难掌握校车的实时情况。目前大多数校车虽然在交管部门登记，但监管部门不能随时监控每辆车的运行情况，对违章车辆不能提前做出预警。学生上车后，校方及家长就与学生失去了联系，家长在学生上下学途中无法得知查看车辆行驶状态及位置，这段时间变成了家长与孩子之间联系的空白区域。
何谓“车务通”？
中国移动“车务通”业务，2006年10月1日起，正式商用。“车务通”基于GPS卫星定位和LBS基站定位技术，采用车载终端实时采集车辆运行数据并传回后台进行处理，为企业车辆提供定位、监控、调度、防盗及管理等功能的综合管理信息系统。系统对校车车辆进行集中统一的信息化管理，涵盖车辆车牌号码、车型、颜色、发动机号、司机姓名、底盘号码、用途等。并通过车辆位置服务终端，建立起校车与监控中心之间迅速、准确、有效的信息传递通道。监控中心可以随时掌握车辆状态，位置信息，迅速下达调度命令。
中国移动位置服务基地专家介绍，该系统还针对校车运营的实际需求，进行了多项创新的设计。比如当车辆遭遇紧急情况时，只需要按下报警按钮，车务通车载终端会自动向监控中心发送报警数据，显示出车辆位置并声光提示。可以为任务车辆预先设置行车路线和行驶速度，如车辆出现超速、未按预设行车路线行车或者驶出设定区域，系统将会自动报警，监控中心可以根据实际情况采取措施。
其一：校车“融合”。中国移动位置服务基地总经理李辉说，位置基地差异化业务四大重点，先说就是车务通，可见车务通的的位置不言而喻，要推行车务通业务，需要政府以及教育部门重视安全的意义。其实，中国移动在校园市场业务非常多，尤其是校讯通应用广泛。如果能够将校讯通和车务通整合，其实也是两全其美。 了那么多年的车联网，10年车联网普及率没有超过10%，而且没有人付费。中国移动的目标是将车联网普及到80%。