马鞍山承接产业示范园区是安徽省“十二五”规划中的《皖江城市带承接产业转移示范区规划》的重要组成部分。整个示范园区位于马鞍山、芜湖两个国家级经济开发区之间，环境优美，宜居宜商。示范园区的开发必然离不开对原行政区域的中小学进行撤并，学生们原本就住得分散，并校后距学校的距离也随之增加，这使得上下学途中的不安全因素也相应增加。
为了保证示范园区孩子们踏上安全上学路，马鞍山长运旅游客运分公司从苏州金龙购买了12台6米专业校车，9月中旬正式开始运营，“黑车”当道的校车运营局面将变得规范、安全。
海格专业校车驶往马鞍山
据介绍，示范园区涵盖了原本的两乡一镇，中小学合并后现有2所中学和4所小学，学生共500余人。此次购买的12台校车为16+1+1和18+1+1座位，基本能满足需要。
马鞍山长示范园校车发车
长运控股集团旅游客运分公司的王兴生总经理告诉记者，作为安徽省比较有实力的客运公司，长运集团一直关注校车市场，并立志在这一市场有所作为。本着对学生安全负责的态度，长运旅游决定所购校车必须符合最新国家标准，并且是更安全、更舒适的“长鼻子”车型。从8月下旬订车到现在交车，海格客车的生产效率和优质服务给他们留下了深刻的印象。
海格校车交接
关于最近各地出现的校车上牌难问题，王兴生说长运从一开始就关注国家标准、校车公告。马鞍山当地的相关部门也已表示，这12辆海格校车可以马上上牌，投入运营。
驾驶员是保证车辆行驶安全的重要因素。长运旅游客运公司特别组建了一支专门的校车车队，所有入选的校车司机都必须“过五关斩六将”，必须是驾龄满5年，通过各种考试，拥有健康证，无饮酒肇事、吸毒、犯罪记录者才可以胜任。除此之外，驾驶员每天都要按时填写行车日志，车队每周还有班组会，互相交流经验。
王兴生透露，当初在选择校车品牌的时候，海格的G-BOS智慧运营系统吸引了他们。通过这套系统不仅可以实时监控司机的驾驶行为，进行驾驶规范，还可以跟踪行车路线，确保学生安全，是非常好的管理协助工具。
王兴生坦言，此次批量购置海格专业校车是马鞍山市首批专业校车，是从无到有、专业化经营的一次尝试，当地政府的重视和支持、各方力量的配合是关键。
希望越来越多的企业承担起社会责任，也希望越来越多的专业校车行驶在路上，共建安全上学路。