按照交通运输安全生产强化年部署安排，近日，交通运输部印发了《关于强化道路旅客运输安全工作的通知》，对道路客运领域安全生产强化年工作进行安排部署，切实提升道路旅客运输安全发展水平。
《通知》提出了17项具体措施，全力推进道路客运领域安全生产形势持续稳定向好。其中，对车辆运营、驾驶员培养、技术管理、动态监管等提出了详细要求。
多年来，中通客车不断完善产品布局，提升产品品质，强化主被动安全，推出智能运营管理系统，逐步打造出一个与道路客运息息相关的“安全+”生态圈，将“规矩”落在切实行动上。
直面“新需求”，提供客运安全源头解决方案
目前，客运市场“三超一疲劳”“未备案包车运营”“农村非法营运”等现象仍屡禁不绝，严重影响交通安全形势及运营秩序。《通知》要求对非法违规营运车辆和企业，进行严格、精准、全面的排查和监管，有效预防和减少道路交通事故的发生。
客运市场运营秩序正在进行着优化改善，对客车企业而言，平衡产品创新升级与满足市场需求之间的关系，以创新理念优化车辆性能配置、技术应用、数据监控等条件，研发出更加契合人民需求的适应性产品，为客运安全提供源头解决方案，将推动行业合规、有序经营。
睿通V60
如今，中通客车应需而变，先后开发出了睿通V60系列产品，让地铁接驳、小区专线、旅游接待等客运“最后一公里”绽放出行新活力；推出定制客运产品瑞通V59，满足“门到门”“家到家”享受式服务的核心诉求；推出城乡客运产品LCK6826H5A1，助力全国城乡交通一体化、农村客运等市场的合规、有序、安全运营。
新世嘉
“超五星”认证，打造高标准主被动安全体系
作为主要载体，客车安全是行业关注的重中之重。《通知》中明确指出：“各地交通运输主管部门要重点围绕轮胎脱落、制动失效、转向系统失控、爆胎等易导致事故发生的车辆故障，严格运输装备技术管理，切实保障运输安全。”
一直以来，中通客车基于“大数据+智能制造”的产品全生命周期质量管控模式，实现全流程、可视化、可追溯的质量认证与评价，全面提升产品质量，尤其在安全性能方面，实现制动、操稳、整车倾翻、座椅结构的行业高水平安全等级。另外，高强钢科学骨架结构，实现整车轻量化的同时，赋予车辆“钢筋铁骨”的被动安全性能。搭载360°全景环视系统、车道偏离预警系统、防碰撞预警系统等多重安全辅助驾驶系统，科学打造主动安全体系，全方位保障无忧运行。
严苛的产品安全标准，赢得了专业机构的认可。在对安全要求更高的旅游客车产品领域，中通客车通过了中国客车安全评价管理中心“超五星”最高安全认证。同时，还通过了行业首个旅团客车“CN95健康座舱”5A级认证，为安全绿色出行“加码”。
“智慧+”辅助，更加科学高效的驾驶员管理
如何提升从业人员安全素养？《通知》要求，要有效改进驾驶员安全意识不强、冒险运营、应急处置不当等问题，强化驾驶员各类紧急事件下的应对处置能力，增强对驾驶员的身心健康管理。
在客车驾驶员逐渐呈现“老龄化”的趋势下，职业病、新标准的适应性等问题，为驾驶员管理带来了不同程度的挑战。如此，如何将依赖个人主观能动性的“软性”管理，变为有据可依、有制可循的“硬性”体系？中通客车给出了自己的答案。
驾驶员行为分析
2021年，中通客车正式推出U-LINK智慧运营管理系统，该系统特别在驾驶员工作的辅助与管理上，以数据助力各应用场景，可实现运营维护、车队管理、安全管理、运营监管等个性化服务。
其中，在驾驶员的管理培养上，通过AI人脸识别、CAN总线技术和图像分析技术，有效识别驾驶员驾驶习惯、个人情绪和行为异常。终端智能设备还可识别驾驶员心理变化、情绪波动及健康状况，进行实时弹窗预警，进而人工远程实现车辆制动、减速等主动安全干预。
平台运营
通过大量基础数据的采集，可形成有效科学管理数据库，为驾驶员的培养和管理提供依据。
监管“不可少”，强化营运过程的全动态管理
针对车辆运行过程中的动态监管，《通知》中也做了明确的指示：“要充分依托全国重点营运车辆联网联控系统，全面加强道路客运车辆运行动态监管。”
全面、实时、动态的车辆运行监督也是提高道路客运安全指数的重要一环。对中通客车而言，其U-LINK系统可实现对车辆行驶过程中实行不当行为监控、信息反馈、运行数据闭环管理等，进而强化监控人员责任落实，督促整个客运安全的体系化管理。
此外，中通客车还专门推出了区域定制客运管理平台——齐鲁出行。针对正规客运资质企业城际出行场景，以“互联网+”手段提供个性化出行运输服务、高效运输资源匹配及智慧运营管理。同时，该平台数据可接入山东省重点营运车辆动态监管服务平台，接受交通运输主管部门的查验与监督，业务信息接入更加规范，助力实现道路客运车辆运行的全程动态监管。
安全生产，重于泰山。中通客车以科技创新为基础，以用户需求为动力，以安全出行为使命，在产品性能、管理体系、科学监管等方面全面发力，筑牢客运道路交通安全的坚实基础。