如何解决农民出行的最后一公里问题，让村民家门口的“断头路”消失？3月5日举行的十三届全国人大一次会议的首场部长通道上，交通运输部部长李小鹏对此作出了回应。
农村公路对农民致富、农业振兴、农村发展都具有重要意义。李小鹏说，党的十八大以来，五年间，中央共安排了近4000亿元的资金，带动全社会投资1.6万亿元，建设了127万多公里的农村公路。到现在为止，我国农村公路的通车总里程已经达到了400万公里，为农民致富和为农村发展提供了有力的支撑和保障。
“但我们也认识到，农村公路在发展过程当中还存在着不足和问题，比如‘断头路’、出行难，特别是在偏远山区、贫困地区，有的地方没路、少路，有的地方路的质量不高，有的地方还是危路、险路。”李小鹏表示，对此，交通部将高度重视并认真加以解决，下一步，到2019年，要完成具备条件的乡镇和建制村通硬化路的目标，农村公路的建设要尽量向进村入户倾斜，到2020年，具备条件的建制村都要通客车。
李小鹏还表示，接下来还要在农村地区要实施安保工程，到2020年，乡以上的危路要全面进行改造，确保行路的安全。“我们还要探索建立健全农村公路建设管理养护和运行的体制机制，从而保证四好农村路建得好、用得好。”
同时，还将继续和产业部门合作和旅游部门合作，发展产业路旅游路，让农村路能够真正为农民致富、农业现代化服好务，“小康路上，绝不让任何一个地方因为交通而掉队。”李小鹏说。