近日，全国氢燃料电池公交车最大一笔订单尘埃落定。1月26日，记者从中标网公告中看到“74辆氢燃料电池公交车中标张家口市区公交车辆采购项目”，这标志着河北张家口有望成为全国乃至全球氢燃料电池公交车运行数量第一的城市。
招标公告显示，此次张家口市区公交车辆采购项目共有四家客车企业投标，经审核，最终福田欧辉10.5米氢燃料电池客车49辆，宇通12米氢燃料电池客车25辆，两家企业共74辆氢燃料电池客车中标。这批车辆将从2018年上半年陆续投入运营。
欧辉10.5米氢燃料电池客车
这两款车型均在几天之前的中国电动汽车百人会2018年会所在地钓鱼台国宾馆做过展示，其充满现代感和科技感的设计，清新靓丽简洁明快的涂装设计，引发了来自全国各地3000余名产、学、研、政各方面大咖的关注和好感。
欧辉10.5米氢燃料电池客车(BJ6105CHEVCG )采用全球领先的干膜技术，可实现零下30度低温启动、零下40度低温存放和停机自动保护，氢气加注10分钟，续航里程可达500公里。整车采用豪华时尚的内饰设计元素，定制化环保内饰，人机工程学乘客座椅，独有的福田智科智能车载管理系统等。在满足现代化生活节奏需求的同时，打造人、车、路的一体化管理，是未来中短途公路客运、旅游客运及企事业单位班车的理想选择。
宇通12米氢燃料电池客车(ZK6125FCEVG5)，注重安全性、可靠性、动力性、经济性以及环境适应性等各项性能指标，系统寿命可超过10000h，低温启动可达-30℃，并通过高效燃料电池技术、制动回馈技术、高效电机驱动技术及电附件能量综合管理技术等多项整车节能控制技术，工况氢耗可降至6.5kg/100km，还配有多功能方向盘、360°环视系统(带倒车监视功能)、新能源智能监控系统等豪华配置，整车经济性、智能化大大提高。
宇通12米氢燃料电池客车
随着新能源客车的推广和普及，其优越性逐步被广大用户熟悉和了解，但另一方面，纯电动客车里程焦虑、快充电网负荷和北方冬季供暖等问题也越来越多被提及，而氢燃料客车在这些方面的优越性显而易见。
2017年，客车行业最热的一个词汇，发展最快的一个产品，无疑就是氢燃料客车。截止目前，已经通过工信部产品公告的客车企业有宇通、福田、金旅、申龙、南京金龙、青年、飞驰等;轻客品牌有上海大通;物流车品牌有东风、青年。
此外，中通、安凯、申沃、中植、扬子江、五洲龙、重汽、联孚、陆地方舟、沂星等客车企业的氢燃料电池样车先后亮相。
很多公交客运用户表示，期待中国氢燃料客车尽快开推进示范运营，而专家们表示，冬奥会就是氢燃料汽车进入应用阶段的最佳时机。
福田汽车欧辉客车事业部技术研究院副院长王雷告诉记者，氢燃料汽车和电动汽车是优势互补的关系。在冬季、寒区;长途和中重载的领域，氢燃料电池汽车有非常明显的优势。此次欧辉能与行业龙头宇通共同中标，是对欧辉的一种肯定，我们将不懈努力，拿出最好的产品，与宇通共同服务好张家口公交，将来共同为冬奥会做好服务保障工作。
2022年，第24届冬季奥林匹克运动会将由北京和张家口联合举办，绿色冬奥是核心主题，而张家口在发展氢能产业有得天独厚的资源优势。
作为京津冀地区重要的生态涵养区和国家规划的新能源基地之一，张家口是国务院批复的可再生能源示范区，该市除了拥有丰富的风能和太阳能资源，同时还有全球最大的风电制氢工程、国内首个风电制氢工业应用项目。
为此，张家口市提出将致力于率先应用我国最前沿的氢燃料电池客车，服务2022年冬奥会，打造绿色冬奥、科技冬奥。
按照规划，张家口市将加速建设地区氢能综合利用产业体系，建设京张奥运氢能高速公路，以及多个风光电氢综合能源利用示范项目，并将于今年率先启动百辆级燃料电池客车示范运营，最终实现19个区县加氢站全覆盖，公交车全部实现氢燃料电池化发展。
2018年中，张家口桥东区制氢厂和部分加氢站都将能陆续投入使用，这对未来张家口公交运营和冬奥会客运提供了可靠保证。