4月26日下午18时许，深圳一辆五洲龙电动大巴发生燃烧，据判断动力电池发生了爆炸，最终这辆大巴被烧成骨架，目前，事故已经处理完毕，没有人员伤亡。事故原因正在调查中。这起的事故将对电动汽车的推广产生阶段性不良影响。
国内动力电池行业的知情人士透露，这辆起火燃烧的五洲龙电动大巴的磷酸铁锂动力电池是由深圳市沃特玛电池有限公司提供的。至少两位国内动力电池行业的相关人士告诉记者上述消息，不过，记者无法联系上五洲龙公司证实，沃特玛公司的总机接线员也拒绝了采访要求。
据来自加电站的最新消息，这辆车当时并未在充电状态。
值得注意的是，为了避嫌，比亚迪汽车26日晚发布公告称，该大巴并非比亚迪生产的电动大巴，也未使用比亚迪生产的电池。
比亚迪汽车的公告称，自2010年5月首次上市运营以来，比亚迪电动大巴累计已交付3459台，产品已广泛应用于深圳、南京、杭州、大连等国内众多城市的公交系统，并成功投入于美国洛杉矶、斯坦福大学、英国伦敦、荷兰阿姆斯特丹、日本京都等全球逾 100 个城市和地区的示范及商业化运营，从未发生过因电池引起的起火燃烧事故。
从现场视频和图片观察，这辆五洲龙电动大巴整个前半部分都发生了燃烧，车尾部也有火焰，但比较小。
在车前半部燃烧过程中，还发生了爆炸，有物体拖着蓝色烟雾向外迸出，据判断，是动力电池燃烧后发生了爆炸。据OFweek锂电网报道，火被扑灭后，消防员将电动车内的20个蓄电池全部拆解下来，用沙子掩埋。
另一张图片显示现场浓烟滚滚。在燃烧车辆旁边，还停着几辆同样也在充电的电动大巴。
据现场目击人员透露，在充电时，这辆车的蓄电池组先冒出黑烟，后来起火燃烧，火势很快蔓延到整辆车，当地消防队出动了5辆消防车将火扑灭，但车辆已经完全烧毁。
2011年9月，深圳一辆五洲龙混合动力大巴曾经发生了自燃。据公开资料显示，五洲龙已经在深圳市场投放了4000多台混合动力大巴和纯电动大巴。
公开资料显示，五洲龙汽车是沃特玛电池的主要客户之一。据媒体报道，深圳五洲龙汽车公司一直都是沃特玛电池的客户。2012年沃特玛为1000多辆混合动力大巴，以及近400台纯电动大巴提供了动力电池及电池管理系统(BMS)。而这批新能源汽车中，绝大部分订单都是来自五洲龙。五洲龙汽车分别在深圳、重庆、沈阳三地的生产基地，2012年总共推出了800多台新能源客车。在这之中，深圳基地生产的360台纯电动客车电池全部由沃特玛方面提供。
沃特玛公司网站介绍说，公司成立于2002年，日产32650型5Ah电芯45万支，是国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源 、储能系统解决方案，并率先实现规模化生产和批量应用的磷酸铁锂电池企业之一。公司已陆续与五洲龙、大金龙、小金龙、厦门金旅、安凯客车、中国重汽、恒通客车、扬州亚星、郑州海马、中联重科、山东唐骏等国内一流车企展开合作。目前，已有10000余辆配备公司LiFePO4动力电池系统的新能源交通工具，运行于上海、广州、深圳、厦门、杭州、海口、沈阳、呼和浩特、合肥、成都、昆明等城市。
另据媒体报道称，4月26日的事故相关方负责人表示，4年前他们考查电池供应商时，曾以公函形式建议政府：“深圳某品牌电池有重大制造品质疑问，建议车厂及相关用户谨用”。