5月19日，海格新能源客车基地奠基仪式在苏州工业园区隆重举行，这一集新能源客车研发制造于一体的基地占地面积430亩，项目一期投资15亿元，建成后将形成年产1万台新能源客车的生产能力。
海格新能源客车基地奠基仪式
奠基仪式前，江苏省委常委、苏州市委书记蒋宏坤、苏州市委副书记、市长周乃翔一行仔细察看基地规划图，听取苏州金龙总经理吴文文介绍企业新能源客车的研发情况，并登上一辆海格纯电动公交车参观体验。
蒋宏坤书记、周乃翔市长听取吴文文总经理介绍海格新能源客车研发情况
据了解，此款海格纯电动公交车采用锂电池，实现整车零排放，百公里耗电成本只要60元，是普通柴油车燃料成本的1/3。
蒋宏坤指出新能源汽车前景很好，建设海格新能源基地是正确的选择，早决策、早主动。他希望企业抓住推广新能源客车的有利机遇，进一步做大做强。
_ueditor_page_break_tag_
苏州市委副书记、市长周乃翔在奠基仪式上指出，苏州金龙作为苏州规模最大的自主品牌整车制造企业，快速成长为我国客车行业的领先企业。特别是在新能源客车方面，企业锐意探索，早研发、高起点、大投入，实现了从核心零部件到整车，从示范运行到产业化的快速发展。
周乃翔在奠基仪式上强调，作为国家新能源客车“十城千辆”示范推广工程的试点城市，苏州肩负着探索示范运营新能源客车、建设绿色低碳公共交通的重要使命，根据规划全市近期将新增一批纯电动公交车。他希望苏州金龙力争在核心技术研发、整车制造工艺等方面不断取得新的突破，在全国乃至国际市场打响苏州自主新能源客车品牌。
海格新能源公交KLQ6129GHEV4A
近年来，面对客车行业竞争日益加剧的新形势，苏州金龙顺应世界汽车行业绿色低碳的潮流，坚持“生产一代、开发一代、储备一代”的新能源客车研发思路，加大研发投入，投资兴建了新能源客车研究院，并以研究院、工程技术研究中心和博士后工作站为支撑，聘请行业专家、博导为顾问，形成独立完整的新能源客车全过程研发体系。为了掌握新能源客车的自主核心技术，苏州金龙还高薪引进以30名博士、硕士为主导的技术团队，专门从事新能源客车核心技术电控系统的研发，全力打造新能源客车研发高地，目前已有32款新能源客车产品进入国家公告补贴目录。今年前4个月，苏州金龙获取新能源客车订单超千台，同比增长300%，发展势头迅猛，市场前景广阔。
苏州金龙董事长许振明在奠基仪式上表示，海格新能源客车基地建成后，将从根本上突破产能不足的瓶颈，极大提升该司新能源客车的整体竞争力。
根据规划，海格新基地将采用客车整车电泳、机器人焊接、车身蒙皮点焊、多工位车身合装、数控高速锯切系统等多项先进的工艺技术。同时，追踪全球先进的智能控制技术、快充纯电动技术、大数据云技术，引进先进的开发软件、试验、测试设备，构建一个高水平的研发平台，形成混合动力、纯电动、燃料电池技术体系，全面提升新能源客车的低碳化水平和可靠性、安全性及稳定性，建成国内一流、国际领先的新能源客车研发、生产基地。