如今，温室效应、政策法规等因素使得汽车消费更加趋向于节能减排。但是对于MPV消费者来说，一辆优秀的MPV不仅要有澎湃的动力性能，还要有实惠省油的燃油经济性，更要有平顺舒适的驾控体验，而动力和油耗从来都是不可调和的矛盾，这也是消费者的用车痛点之一。江淮瑞风的国内首款搭载48V轻混系统的MPV车型——瑞风M4混动版，全面满足了消费者对MPV多样且“矛盾”的需求。在这的背后，正得益于其48V轻混系统“快、省、顺”的产品价值。
快人一步，轻松起步加速有劲
对于手动挡MPV的用户来说，尤其是满载的起步和加速时通常会比较吃力，油门不深踩车子都有可能不动，开起来感觉相当差。而搭载了1.5TGDI+48V弱混系统的瑞风M4就可以很好地解决这个痛点，48V轻混系统相比传统燃油发动机，动力更强，起步更快，加速更爽。
在这套1.5TGDI+48V轻混系统中，48V电子缸可以直接驱动发动机，相当于在1.5TGDI四缸发动机的基础上增加了一个“不烧油”的缸，具有增扭的功能。所以，车子满载的时候“五缸”会同时作业，1.5TGDI白金动力的最大功率129KW，48V电子缸又额外输出了31%的动力，最大扭矩达到329N·m，因为电机驱动可输出更强劲的瞬间动力，所以车辆起步时间可缩短0.5秒以上，0-100km/h加速时间可缩短1秒以上，有效避免了普通涡轮增压发动机动力输出延迟的情况。
一省再省，展现节油省钱真功夫
每到加油的时候，是否会觉得上次加油的场景仿如昨日，怎么一晃又到了加油的日子？看着显示屏上跳动的数字，心里担心这个月的油钱又要增加了？然而，瑞风M4混动版都能有效解决以上的问题，借助深度启停和能量管理两大功能，这款弱混MPV车型满足了用户对燃油经济性的追求，在城市道路中节油效果达到10%-20%。
与12V的启停系统相比，48V轻混系统可以让发动机更快速启动和关闭，触发启停的速度范围是20km/h以下，达到深度启停的效果。同时，动态智能的储能和输出管理，会根据行驶工况适时调整48V电机输出功率，让1.5TGDI发动机始终运行在最经济的转速工作区间，使得瑞风M4混动版一年能省下1.5吨油。结合现在的油价来看，一年可以为车主省下13000多元。
换挡平顺，让驾驶成为一种享受
行驶在城市道路，平顺性对MPV车主来说最重要的诉求。如果车辆换挡拖沓，当你在走走停停的拥堵道路中开得并不舒心。此时，焦虑与受挫的情绪难免浮上心头，驾驶感受就相当不好。但是，当MPV搭载了48V轻混系统之后，迎接的将是出色的驾驶体验。从此，平顺、好开的感觉将成为驾驶主旋律。
根据真实车主的用车反馈，瑞风M4混动版起步更平稳，换挡更平顺。利用48V电机的增强版启停和增扭功能，发动机起步启动时转速平稳，振动低，噪音小。而在正常行驶中，发动机工作状态更加理想，有效减少了转动摩擦和振动，换挡过程中48V电机会保持发动机的转速从而不会产生拖拽感，像自动挡车型一样告别顿挫感，轻松应对复杂的城市路况。
瑞风M4混动版的背后，蕴藏着瑞风MPV对市场走势、技术研发的深刻洞察。而瑞风M4混动版携优秀的产品力和亲民的价格走向市场，全面满足消费者的用车需求，开启了“混动时代”的大幕。未来，瑞风MPV将坚持创新发展，继续为用户带来更完善的MPV用车解决方案，引领中国汽车品牌走向更大的舞台。