【第一商用车网 原创】
今年以来，我国商用车市场复苏，除了受经济回暖、物流市场需求回升、去年被压抑的换车需求反弹等因素推动，还归功于出口市场的强劲势头。
中汽协数据显示，目前，我国商用车累计出口销量增幅，是商用车市场整体销量增幅的2倍；今年，商用车出口量势必将创下历史最高纪录。从近期发布的上市企业半年报来看，基本各家企业都在出口市场分得一杯羹，市场高涨之下，大家对海外市场自然也更加重视，半年报中关于海外市场的“笔墨”明显更多了，其中有亮点有布局也有“危机感”。
除此之外，关于海外市场，商用车企半年报还藏了哪些“玄机”？下面请看第一商用车网的报道。
潍柴/重汽/解放/宇通等在海外市场赚得“盆满钵满”
今年上半年，营收、净利润实现同比快速上涨的商用车及相关零部件企业，基本都受益于出口市场的给力表现。其中，潍柴动力、一汽解放、中国重汽、福田汽车和宇通客车的海外业绩表现格外亮眼。
具体来看，在潍柴动力今年上半年千亿营收中，国外营收达到555.69亿元，比国内多50亿元，国外营收同比大涨25.8%，国外收入占比由上年同期的50.91%提升到52.36%。根据披露，今年上半年，潍柴动力旗下发动机出口3.9万台，同比增长52%，变速箱出口2.2万台，同比增长93%，重卡出口2.6万辆，同比增长97%，在多个细分市场实现海外销量同比大涨。
图片来自：潍柴资讯
一汽解放作为国内中重卡领域龙头企业，今年上半年海外市场成绩进步神速。根据披露，上半年，一汽解放海外出口达2.71万辆，同比增长130%。在今年初举办的一汽解放2023商务年会上，董事长胡汉杰提出要在出口市场找“增量”，2023出口要力争超4万辆。从目前来看，一汽解放上半年出口量已超预期完成近七成目标，并接近去年全年出口规模。在国内与海外市场同步发力之下，一汽解放今年上半年营收超330亿元，同比大涨44.35%，增幅位居行业之首，净利润暴涨135.87%，增幅同样是位居行业前列。
说到出口，中国重汽当然是最引人注目的焦点。众所周知，出口市场一直以来是中国重汽的优势板块，其已连续多年位居重卡出口销量第一。据中国重汽（香港）公司今年年中报显示，集团上半年出口重卡（含联营出口）65198辆，同比增长64.1%，实现出口收入（含联营出口）205.32亿元，同比增长85.4%，在集团收入中占比49.6%，比去年同期提升了将近9个百分点。可见，今年上半年，海外出口对重汽收入提升贡献之大。在海外出口大涨的巨大机遇面前，中国重汽发挥“强者愈强”效应，赚得“盆满钵满”。
而提到客车领域的赢家，宇通客车当仁不让。今年上半年，宇通客车营收111.14亿元，同比增长34.56%，净利润为4.7亿元，同比实现扭亏为盈。不管是营收规模还是净利润，宇通客车的业绩表现在客车行业遥遥领先，盈利能力强于多数商用车企业。据披露，宇通客车上半年业绩表现突出不仅与国内旅游客运需求恢复相关，还大大受益于海外客车市场需求的恢复。
作为中国最早走出去的客车企业之一，宇通客车目前海外销售和服务网络已实现全球目标市场的布局，并利用技术和产业链优势，已在哈萨克斯坦、巴基斯坦、埃及、马来西亚等十余个国家和地区通过 KD 组装方式进行本土化合作，实现由“产品输出”走向“技术输出和品牌授权”的业务模式升级。截至今年上半年，宇通客车累计出口各类客车超过9万辆，已累计出口新能源客车超过3700辆。其中，今年上半年，宇通客车出口4107辆，不仅稳居大中客出口第一位，还成功夺下客车出口总量第一位。
此外，福田汽车海外市场战绩在商用车行业中也格外耀眼。据披露，今年上半年，福田汽车出口整车 60582 辆，较去年同期增长30.8%。海外业务坚定不移地执行全球化战略，坚持战略引领，持续提升产品力，完善产品布局；实现轻卡、微卡、时代、VAN 等基盘业务竞争性增长，突破中重卡、皮卡战略业务，实现规模增长；全面布局新能源业务，搭建新能源业务体系能力，突破发达国家市场。受益于出口业务的给力表现等因素推动，福田汽车上半年净利润为6.06亿元，同比大涨177.88%，在综合型商用车企业中，其盈利能力也是令人艳羡。
下半年要大干一场 解放成立海外类产品线 重汽全年重卡出口将破14万辆
今年上半年，各家商用车企业通过海外市场大赚一笔，下半年自然希望能够更上一层楼。
虽然近年来，一汽解放海外市场成长迅速，但要真正实现“世界一流”，海外市场份额还有很大的提升空间。8月21日，一汽解放召开海外类产品线成立大会。一汽解放的董事长胡汉杰在讲话中表示，海外类产品线的成立，是“生命工程”取得的新突破、新进展，掀开了变革的新篇章，也奏响了海外冲锋的新号角。他提出，要加速构建有机融合一体推进的协同体系，要紧盯目标，加速实现海外出口规模跃迁增长。据悉，海外类产品线由一汽解放常务副总经理于长信挂帅担任产品线总经理。
中国重汽对于今年下半年海外市场，有着更坚定的信心。在日前举办的全球战略合作伙伴大会上，重汽预计，其2023年重卡海外销量将突破14万辆。中国重汽（香港）在半年报中规划，下半年，中国重汽将抢抓国际市场机遇，加速实现市场转型；提高中东、拉美等高端市场占有率，在欧美品牌主导的高端细分市场建立竞争优势，取得进一步突破；加大品牌建设和产品推广力度，加速实现从卖产品向卖品牌转型，从卖品牌向卖服务转型。
福田汽车在今年的半年报中表示，国际化战略是今年重点之一。“加大海外战略纵深布局”、“深入推进国际化”、“全面推进海外业务全球化进程”，这些词句都可看出其对海外市场必胜的决心。
潍柴动力虽然在今年的半年报中对海外市场的进一步布局提及较少，但董事长谭旭光下半年动作不断，多次为海外市场“站台”、“搭线”，并促成不少战略合作，潍柴动力和山东重工旗下其他企业包括中国重汽、陕重汽、法士特等都将从中受益。如7月24日-26日，谭旭光在新加坡与马来西亚、印度尼西亚的十多家经销商、大客户分别座谈交流；9月3日，谭旭光在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳，召开山东重工集团“一带一路”中亚五国市场战略研讨会，等等。
海外市场也有“风险” 解放/重汽/福田/宇通如何预判？
在预判今年下半年可能面临的风险中，一汽解放、中国重汽、福田汽车和宇通客车在半年报中都提及了海外市场。
其中，一汽解放认为，当前国际形势日趋复杂，在国内卡车龙头企业也各自发力、争抢出口市场之后，商用车海外竞争或将愈加激烈。为应对这一风险，一汽解放计划充分布局海外市场，加快产品导入，打造“高中低”端产品组合，提升海外商品竞争力；以品牌向上为原则，配合重点市场开展系列活动，持续提升解放品牌海外影响力；巩固现有海外优势，夯实渠道、服务、金融等基本能力，全面搭建海外营销体系，促进海外战略目标的达成。
中国重汽济南卡车股份在国际环境变化风险中提到，公司的产品主要借助于重汽国际在多个国家和地区发展的较为完善的营销网络实现出口。半年报报告期内，公司出口的产品销量占比大幅提升。但国际市场复杂多变，受地缘冲突持续、美联储加息等影响，全球通胀水平维持高位运行，经济增速进一步放缓，公司的产品出口将面临一定程度的不确定性。
福田汽车在市场风险方面提到，2023年地缘政治冲突加剧，欧美加息进程尚未结束，对国际需求的抑制作用仍将持续，预计下半年出口增长面临较大压力。其应对措施是，出口方面，紧抓国家一带一路战略带来的市场机遇，全面推进海外业务全球化进程，持续优化产品竞争力，全面布局新能源，实现重点业务及区域市场突破提升。
此外，福田汽车认为，由于国际政治经济局势变化，地区冲突、贸易制裁、美元加息等影响因素导致贸易环境日趋复杂，需密切关注属地商用车市场的变化并持续跟踪。
宇通客车在今年半年报中表示，随着欧美国际品牌逐步重视新能源商用车发展，相关产品与技术能力在快速补足，中国品牌出口的竞争优势可能会有所减弱；同时，基于当地工业保护，对产品本地化率提出要求且标准趋严的市场在逐步增多，给整车出口的业务模式带来一定影响。
对此，宇通客车的应对措施有：一是加强新能源技术的研发与运用，同时做好成本管理，提升产品竞争力；二是不断拓展细分市场覆盖，强化与客户的合作深度与广度，提供针对性的产品和解决方案；三是通过 KD 工厂、强化当地合作伙伴关系等方式应对本地化要求。
除此之外，宇通客车还认为，欧洲、南美等区域滚装船运力资源持续紧张，海运费居高不下，可能对客车出口业务造成不利影响。
结语
海外市场是一块“肥肉”，大家都想吃到它。然而，海外市场有多香，竞争就有多激烈。伴随国内汽车企业各自发力、争抢出口市场，商用车市场海外竞争将愈加激烈。此外，国际形势的复杂多变也为下半年产品出口带来不确定性。
去年商用车出口销量为58.2万辆，同比增长44.9%，那么，今年商用车出口将会飙升到多少万辆呢？欢迎大家留言分享。