【第一商用车网 原创】
9月，客车市场销量难得的实现了增长，而从细分市场来看，增长的主要贡献来自于公交车市场的拉动。
据中国客车统计信息网数据显示，今年9月，我国销售公交车6236辆（含出口，下同），同比大涨50.92%；今年1-9月，我国累计销售公交车32289辆，同比增长10.51%，由于9月市场的给力表现，公交车累计销量增幅成功实现转正（注：本文公交车数据涵盖所有5米以上车长）。
那么，各家客车企业的公交车销量表现如何？其中，新能源公交车各卖了多少？下面，请看第一商用车网报道。
公交车市场迎来“爆发” 9月销量创年内最高
横向来看，9月公交车6236辆的销量在今年前9个月里，创下最好成绩。其中，1月、2月和4月均是2000辆级规模，3月和6月是4000辆级规模，5月、7月和8月为3000辆级规模；相比之下，9月6236辆销量为年内公交车月销首次突破6000辆，比8月多出2661辆（多出来的销量差不多相当于年初一个月的销量），环比涨幅达到74.43%。由此来看，公交车市场在9月迎来了一波比较明显的市场“爆发”。
由上图可见，对比2021年全年公交车市场，今年9月6236辆的销量也是非常不错的成绩，仅比2021年12月低，2021年其他月份销量均不及今年9月。对比2020年，今年1-9月和去年全年公交车市场整体表现不如2020年，虽然目前今年累计销量相比去年同期，实现了同比正增长，但较2020年同期累计销量少3903辆。今年公交车市场销量能否全面超越去年和全年，关键在于四季度。
9月23日，宇通推出国内首款“0”后悬的城市客车——宇光E8 MAX
前十企业9家增长 东风汽车股份成功入围前十
市场销量迎来爆发，离不开各家企业的共同努力。由下表可见，今年9月公交车销量前十的企业中，9家实现了同比正增长。
其中，中车电动、福田欧辉、中通客车、上海申沃和东风汽车股份涨幅超过100%。市场格局也发生了新变化，中车电动跃升月度榜单第一，东风汽车股份成功入围前十。小编了解到，东风汽车股份9月与武汉公交一次性签订了550辆“东风天翼”纯电动公交车订单，全部车辆将于今年10月下旬正式交付。
2022年9月各企业公交车销量排行（单位：辆）
今年1-9月份，公交车累计销量位居前十的企业依然为宇通客车（5269辆）、比亚迪（3960辆）、福田欧辉（2635辆）、厦门金龙（2522辆）、苏州金龙（2494辆）、中通客车（2412辆）、厦门金旅（2332辆）、中车电动（2117辆）、上海申沃（1122辆）和安凯客车（1114辆）。
从市场格局来看，宇通客车稳居行业第一，市场份额为16.32%；比亚迪是第二家份额超过10%的企业，今年1-9月累计销量增长3.29%，份额为12.26%；福田欧辉相比去年同期，排行实现了很大提升，晋升前三甲，份额为8.16%；相比来看，腰部企业竞争特别激烈，6家销量规模在2000辆级，相邻之间最大销量差距仅215辆，这意味着市场格局仍存在很多变数，也许一个大单便可打破现有格局。前十排名的后两家企业为上海申沃和安凯客车，二者销量规模为1100辆级，份额依次3.47%和3.45%。
整体来看，如今的公交车市场竞争已是白热化状态，再加上一些地方对于新能源客车的推广有地方保护现象，要想实现份额提升，需要面对不少的挑战。难得的是，宇通和比亚迪在这些年的销量始终稳居行业领先位置，由此可见其综合实力。
9月5日，30辆比亚迪纯电动公交车K7交付西安市蓝田县白鹿公交
8-9米和10-11米公交车新能源占比超95%
公交车市场销量涵盖5米以上车型。从车长来看，今年1-9月累计销量中，8-9米公交车最为畅销，达到10599辆，占比达到32.8%；其次是10-11米车型，累计销量为8799辆，占比超27%；第三是11-12米车型，累计销量为7002辆，占比21.7%；6-7米公交车销量位居第四，累计销量为3084辆，占比将近10%；12米以上累计销量为1220辆，占比约3.8%；5-6米销量最低，累计销量仅689辆，占比仅2.1%。
2022年1-9月公交车销量按车长分布
公交电动化，是新能源客车市场推广的主战场。今年1-9月销售的32289辆公交车中，新能源公交车销量为28917辆，占比89.56%。其中，8-9米、7-8米、6-7米和10-11米新能源公交车渗透率在9成以上，而11-12米和12米以上新能源公交车渗透率则不足八成，相比来说低于行业整体水平。从企业来看，中车电动、上海申沃、东风汽车股份和比亚迪今年1-9月公交车销量百分之百为新能源。
结语
2022年，是新能源客车推广补贴政策实施的最后一年。受该政策影响，势必在年底会带来一波销售热潮。如此政策背景下，今年四季度公交车市场销量更加值得期待。