7月17日，20台新型纯电动公交车在郑州公交二公司正式投入运营。这批纯电动公交，其隐形逃生窗设置了快捷启动扳手，方便乘客在突发状况下方便快速逃生，除此之外，座位两侧还设置有USB接口，方便乘客给手机充电。据悉，此类公交车，郑州公交总公司今年首批200台已到位，后续300台也将陆续到位并投入运营。
今天上午，郑州一名219路公交车长驾驶新更换的新型纯电动公交车驶出公交场站。
郑州公交二公司积极响应节能减排号召，此次投入使用的新型纯电动公交有20台，这些新亮相的纯电动公交车外观与普通公交车差别不大，续航里程可达240公里，10.5米的车身能容纳更多的乘客。车内安全设施一应俱全，新车运营线路为97路大站快车和219路。
该公司工作人员说，新型的纯电动公交除续航能力更强外，还增加了很多人性化设计：如车内空间更大，座位数达33个;重新调校的底盘和悬挂系统都为保障市民安全舒适的出行下足了功夫，车辆的稳定性更强;隐形逃生窗设置了快捷启动安全扳手，一旦出现突发情况，乘客可方便快速的开启整扇车窗，从而缩短了逃生时间;车厢座位两侧配备了4对USB快速充电接口，可供手机充电。
“新型纯电动公交提升了公交车的档次与舒适度，市民乘坐起来会更舒适、方便和快捷。”工作人员说。
除了公交二公司，此类公交车在其他公交公司也正陆续投入运营。
7月15日，郑州市公交一公司已将调试完毕的30台此类型公交率先投放到了108线路上，目前已开始运营。另外还有50台，其中一部分将于今日(18日)在50路、56路等线路上正式上线运营，剩下一部分准备投放到B12线路上，目前正在调试，预计7月21日正式运营。
根据国家相关统计，公共汽车百公里人均能耗只有小汽车的8.4%，如果运送相同数量的乘客，公交比小汽车节约能耗80%以上。在节能减排方面，一辆普通公交车百公里二氧化碳的排放量为112.97Kg，使用混合动力城市公交车能减少二氧化碳排放量50%左右，百公里减少二氧化碳排放56.49Kg，使用纯电动公交车将更加绿色环保。
近年来，郑州市委、市政府的大力支持下，郑州公交积极响应、贯彻落实国家新能源汽车发展战略，大力发展推广低能耗、低排放新能源公交车，并对尾气排放达到国二标准的黄标车全部退出运营，统一更换为了新能源公交车辆。平均每年新购公交车500台以上，全部为新能源空调公交车(包括混合动力和纯电动)。
这些新能源公交车使广大市民出行更加舒适的同时，也为改善郑州市的环境空气质量和蓝天工程做出了积极贡献。
据了解，去年，郑州市新能源公交车辆再添新军，350台纯电动新能源公交车辆陆续投入运营。这批车辆中，8米长车型300台，7米长车型50台，均采用无级变速，操作便捷，大大降低车长劳动强度，起步、运行更加平稳，乘坐舒适性高。这批车辆相比普通公交车辆维修、保养更为简单，采用高能量锂电池，充电1-2小时，即可行驶约150公里，且行驶时可以做到零排放和低噪音，更加节能环保。这批车辆陆续投放到了277路、165路、722路、B27路、B28路、31路等多条线路运营。
今天，郑州市公交总公司相关负责人介绍，截至2016年底，郑州公交运营车辆由2010年的4788辆增加至6230辆。其中，节能与新能源车辆截至2016年底已增长到4677辆。而纯电动公交截至2016年底共555台。今年，新增新型纯电动公交车目前已到位200台，随后还会有300台到位。
“今年，公司新增的新型纯电动公交可能还不止这些，后续可能还会增加。”该负责人说。