日前，烟台市高新区和东里两处公交场站的光伏充电设备投入使用，这标志着山东省首批光伏充电站进入试运营阶段。
东里公交场站的光伏充电设备
在高新区公交场站，约2米高的充电桩一字排开，它们一旁，充电站屋顶上覆盖着一片片太阳能光伏发电板，这些长185厘米、宽99.2厘米的发电板为电动公交车提供了充足的电力能源，实现了真正意义上的零排放。
烟台公交集团相关工作人员介绍，目前，该集团已更新纯电动公交车658台，虽然此类公交车在行驶过程中不排放污染物，但受目前以火电为主的发电方式限制，纯电动公交车在充电时消耗的电能，很大程度上需要燃烧更多的矿物资源，无形中产生一系列环境污染。因此，烟台公交集团提出了“光伏发电+充电桩”的发展思路，旨在从根本上解决这一难题。
目前，高新区和东里两处光伏充电站共设置35台充电桩，可为200台纯电动公交车提供电力能源，占公交集团纯电动车总量的30%。以3路纯电动公交为例，这种公交车额定载客达70人，充电时间为2小时左右，电量充满后可行驶200公里左右。
为确保充电安全，公交集团为光伏充电站配套建设了“云平台发充电一体化”管理系统，能高效监控电动车充电运行状态，并对公交车充电、运营状态进行实时采集和数据分析。在用电高峰时，充电站利用光伏发电的形式为电动公交提供能源，不仅减少了发电厂的能源消耗，也避免了增加电网负荷。
经初步测算，高新区光伏充电站日均发电量约1300kwh，芝罘区东里光伏充电站日均发电量约1600kwh。仅上述2处充电站的发电量，每年可节约标准煤约433吨，减排二氧化碳2166吨、氮氧化合物33.95吨、PM(2.5)2.3吨、PM(10)2.5吨。与燃油公交车相比，公交集团现有的658台纯电动公交车每年可减少排放二氧化碳36538吨，氮氧化合物580吨，在行业内起到了良好的示范作用。