2015年12月15日，从南海区交通运输局获悉，“广东省佛山市南海区公交站场配建规划及公共自行车站点建设规划”(以下简称“规划”)工作已完成，目前正在南海交通运输局公众网上公示。记者从“规划”中获悉，至2020年，南海公交车数量拟翻番，达到4320台，而公共自行车投放数量则拟在目前基础上增加约两倍，达到2.83万辆。同时，还拟建设私人自行车停放点。
经过多年的发展，南海区公共交通体系不断优化，公交客运量和分担率不断提升。至2015年初，全区机动化公交分担率达19.3%，中心城区公交分担率达到27.8%。
公交车数量方面，2010年至2014年五年时间中，南海区公交车数量由2010年的1089辆增长到2200辆，且新增的公交车以新能源公交车为主。根据目前正在公示的“规划”，至2020年常规公交运力规模拟达到4320台。结合各镇街相关规划，测算常规公交日客运量将达到187万人次，较目前65万人次增长1.9倍。
和投放公交车相配套的，拟建公交枢纽站30个、首末站175个、7主11辅个维修停保场。
公共自行车是公交的有力补充，发挥着解决最后一公里问题的作用。南海桂城于2010年7月建设公共自行车系统，现已累计投放公共自行车约9000辆;大沥公共自行车运营两年多来，现有约1200辆。
根据“规划”，参考苏州、杭州等城市公共自行车发展规模，桂城、大沥按照公共自行车万人拥有量100辆、其它镇街按60辆计算，未来南海区公共自行车规模将达到约2.83万辆，需设站点约1345个。
此外，值得注意的是，“规划”中还提到，南海未来拟建设私人自行车停放点，满足私人自行车停放需求，在全区散点式广泛布设私人自行车停放点，特别是人流量集中的地段，提高私人自行车停放方便性的同时，强化保障私人自行车的停车安全性。