近日，由上海市政建设有限公司承建的内蒙古呼和浩特快速公交BRT项目正式启动。内蒙古呼市建筑劳动安全监督站第一时间进驻现场进行安全技术交底工作，并要求施工单位做好文明施工的同时，对快速路桥面上预留段实施安全防护，确保内蒙古呼和浩特快速路主线按期通车。
据了解，快速公交系统简称BRT，是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统。内蒙古呼和浩特市的BRT站点根据客流需求的差异选择合理的站间距，布设在快速路主线中央分隔带位置，中途停靠站与客流集散点、过街天桥紧密结合。在47公里的环状快速路上共设置41个站点。其中，南二环路设置15个，科尔沁路设置6个，北二环路设置14个，西二环路设置6个。
快速路智能交通系统主要由5大平台、12个系统构成。5大平台设立在交通指挥中心，包括智能交通管理平台、交通治安防控平台、交通信息服务平台、设施设备管理平台、地理信息系统平台；12个系统是指车辆检测系统、信息诱导系统、入口控制系统、交通监视系统、事件检测系统、高清卡口系统、违章检测系统、安全警示系统、环境检测系统、语音广播系统、路口监视系统、路口闯红灯抓拍系统，主要设置于入口匝道上游、入口匝道处、车流交织区、分流点、路口及固定距离间隔的路段上。
目前，快速路智能交通及安全标识标线工作已展开。呼和浩特市市政工程管理局工程科副科长常剑锋介绍，快速公交系统预计总投资8.7亿元，在快速路建设中，预留了3米的快速公交专用通道及场站、人行通道等配套设施用地，快速公交系统的土建工程先动工，伸缩门、挡雨棚等附属设施后期逐步完备。