“公交车后门处的按钮，你用过吗？”一名为“合肥全攻略”的网友在微博上晒出这个问题后，引起众多网友回复和转发。6月28日下午，记者对合肥各路公交车调查后发现，多数“下车按钮”已损坏，只有部分新车可以用。公交车司机表示，安装下车按钮是为了方便乘客下车，但它的实用性并不大。
公交车上“下车按钮”是否多此一举
探访 多数已损坏，部分新车可用
6月28日下午，记者来到火车站，亲自按了一些公交车上的“下车按钮”。
据调查，公交车后门边的扶手上，都有一个红色的按钮。记者逐个按了一遍发现，像902路、22路、11路等投入使用时间较长的公交车，“下车按钮”大多已损坏，按下去毫无反应。
像801路、504路、1路这些投入使用时间较短的新车，按住下车按钮，记者发现多数会发出“滴”的一声响，可正常使用。
乘客 大多数人没用过该按钮
对此，记者随机采访了十几个乘客，部分乘客表示按过“下车按钮”，并且司机也开了。然而，大多数人表示，很少或基本没使用过下车按钮。
“有时候车上人多，没来得及下车，我会按一下这个按钮，但按过几次后发现，司机并没有什么反应。”刚从一辆公交车上下来的祝女士说。
毕业于合肥八中的李同学表示，“我以前上学的时候出于好奇，想试试这按钮是做什么的，按了后它发出‘滴、滴、滴’的响声，就连续多按了几次，后来司机就让我别按了。”
也有乘客表示，自己有时在扶车把手时，不小心碰到，还被公交车司机吼过。甚至还有人表示，至今不知该按钮的用途，误以为是报警按钮。
公交车 按钮基本不需要使用
对于公交车行驶途中，有乘客按下车按钮的行为，152路公交车司机许师傅表示比较反感，也不会停车开门，往往会采取大声斥责的方式，进行制止，“我们只会在到站时停车，其他时候不会停车开门的。”
801路公交车司机王师傅表示，“这个按钮安装的初衷是好的。”但是他表示，难免会遇到一些人无聊时按此按钮。“如果真的遇到一些乘客因人多未及时下车，他们按下车按钮时，我还是会及时开门让乘客下车。”
此外，902路公交调度室负责人舒女士表示，许多乘客在人多未能及时下车时，基本上采取的是口头叫喊的形式让司机开门，“现在的公交车大多都会到站提醒，按钮基本不需使用。”