新加坡陆路交通管理局(LTA)未来八年将耗资9亿新币，推出新的巴士连接增强计划。
7月30日下午，LTA发布文告表示，近年来，住宅开发速度加快，一些住宅区距离现有的市中心和地铁站较远，对巴士的需求增加，为了保证民众都能搭乘公共交通工具，推出了这项计划。
LTA将通过增加班次、调整路线或开通新线路，以改善巴士服务，配合不断变化的乘车模式。例如：预计在今年年底之前延长大巴窑东到加利谷地铁站的巴士服务，以增强大巴窑到汤申-东海岸线和环线的连接。
同时也将推出更多尖峰时段的快捷巴士服务，为居民提供另一种选择，来配合更繁忙的地铁线路。例如，榜鹅将在10月左右推出新的市区巴士服务(CDS)。
新住宅区的巴士服务进展也将加快，为早期迁入新住宅区的居民提供方便。例如，计划提前推出新的巴士服务，目标在9月底之前，将义顺东和附近的卡迪地铁站连接起来，便利居民的出行。
至于距离主要交通枢纽和市中心较远的住宅区，当局将推出快捷支线(express feeder)巴士服务。这些路线更直接，中途停靠站更少，从而缩短居民从主要交通枢纽出发的第一和最后一里路程所需的时间。例如，今年12月，淡滨尼北的居民将能搭乘快捷支线巴士，更直接地前往淡滨尼地铁站。
在未来8年中，BCEP将需要高达9亿新币来购买新巴士、改善基础设施和其他运营成本，与现有的巴士服务类似，部分费用将通过乘客支付的车费收回。
新加坡交通部长徐芳达也在脸书上发文表示，随着交通网络不断发展,巴士仍然是新加坡公共交通系统的重要组成部分。政府将继续审查和调整巴士网络，更好地为新加坡不同地区的通勤者服务。