2024年伊始，电视剧《繁花》热度飙升，跟《繁花》一样火热的还有产销规模突破3000万辆，创下历史新高的中国汽车市场。
繁花之下，2023年出口量暴增303.9%的江铃集团晶马公司“竞艳绽放”，2024年1月单月收获订单超900台，新年伊始即展现出一往无前的龙“马”精神。
晶马公司踏出国门的时间要追溯到2009年，聚焦重点市场，拾级而上。如今，出口市场逐渐拓展到菲律宾、马来西亚、柬埔寨、老挝、韩国等全球22多个国家和地区。乘着中国汽车新能源转型的东风，2022年10月，晶马公司开始开拓韩国纯电动车市场，并在2023年完成了韩国本土认证。韩国市场的快速进入，意味着晶马纯电动客车在新能源领域迈出了坚实的步伐，也彰显了晶马势必在新能源客车出口领域占有一席之地的决心。
经过多年精耕细作，晶马公司在持续推行产品本土化转型中，菲律宾市场累计成交6米、7米福尊车型约900台。晶马公司生产的“现代吉普尼”车型受到菲律宾公交运营企业及乘客的广泛好评，车辆故障率低，售后服务响应快、车辆配置定制化符合当地终端用户使用需求等优势，让其在吉普尼新车更替项目中占有率排名第二。2023年柬埔寨订单累计总额1000台，11月，伊拉克市场接入50台7米福尊车型，晶马客车驰骋的版图越加宽广。
未来，江铃晶马将紧抓新能源车出口机遇，深化从提供产品向提供产品+服务+生态转型，电动化、智能化等方面下功夫，迎接新挑战，打造新优势，拓展新空间。