在第二届联合国全球可持续交通大会上，国家主席习近平发表讲话，强调加快形成绿色低碳交通运输方式，加强绿色基础设施建设，推广新能源、智能化、数字化、轻量化交通装备，鼓励引导绿色出行，让交通更加环保、出行更加低碳。
自2002年以来, 中车电动专注于新能源商用车研发智造，全产业链具备“与生俱来”的低碳优势。步入智能电动新时代，中车电动推出“智慧交通”“智慧环卫”“智慧物流”三大智慧平台，加速催化前沿技术与时代变革“同频共振”，助力智慧交通未来发展、展现央企担当。
今天，中国客车网记者到访中车电动，探寻智慧交通发展脉络中的“中车方案”。
高效节能，从“芯”开始
高效，是智慧交通区别于传统模式的重要特点。
中车电动T科技平台6.0，通过高效驱动、变频控制、双源辅助、智能网联以实现效率最优化，能耗较一般产品下降14%。
中车独创机电双源安全辅助系统，转向和空压机均可实现双源工作，制动回收能量大于40%，运营高效；油泵、压缩机集中驱动，减少待机损耗，大大提高安全性，节能同比超过15%。
车载集成式冷暖空调，制冷（热）量自动调节、独立分区，优化控制策略与匹配，降低能耗、提高舒适性，相较普通车用空调节能17%以上。
一系列低碳产品的相继应用，为客车市场双碳理念发展带来了坚实支撑。
减重800Kg以上，以“轻”为纲
依托轨道交通核心电驱动技术，全面提升部件效率，由内而外优化整车轻量化指标。
中车电动技术专家介绍：“我们通过仿真实验平台与实际运营分析，中车电动整车骨架结构进行全面升级。主承载结构采用高强度钢材，整车减重800Kg以上。同时，基于复合材料力学性能研究，开展玻璃纤维、局部碳纤、局部金属材料应用，发挥新材料性能优势。目前，我们让整车综合降重超过35%，大幅提高经济性的同时，更提升了车辆抗撞击、抗疲劳、抗腐蚀等性能。”
产品成型，从用料到工艺，以“轻”为纲、事半功倍。如今，低碳化技术理念，早已深入到中车电动生产、研发的方方面面。
智慧运维，因“智”畅行
当然，炼就一辆优秀的“双碳客车”，更离不开来自驾驶、运营端的“考验”。
怎样让驾驶更高效？让运维更便捷？
中车电动节能驾驶系统，具备识别、预测、动态反应能力，可以提前识别行人、车辆等相对距离，规范驾驶员操作，总体能耗可降低2%以上，降本增效十分显著。
岳阳公交一位驾驶员介绍：“中车电动纯电动客车运营效果非常优秀。充电一次可运营400公里，白天运营无需补电，极大提高了运营效率。”
“直观、便捷、可操作性强，‘荣誉在线发布’‘驾驶技巧提升辅助’‘驾驶行为诊断及建议’等功能，已成优秀司机评选的一把标尺，更成为了车队管理的核心指标。”无锡公交客户对“驾驶成就系统”赞誉有加。
截至目前，中车电动新能源客车已累计销量近5.5万台，电驱动系统销量近17万套，每年可减少碳排放 577.5万吨，相当于植树3151.5万棵。
以科技之智，行绿色之路；及道之所至，尽社会之责。
中车电动将深刻把握新发展阶段，贯彻新发展理念，助力“双碳”目标达成和美丽中国建设，为高质量发展贡献央企力量。