作为中国绿色客车领军品牌，为实现节能减排的发展目标，福田欧辉在满足车身强度、刚度等结构要求的前提下，利用模块化设计思路，从车身结构、动力系统等方面体系化减重，在实现整车轻量化的同时也促进节能减排，为客车轻量化技术发展之路探索出一条新路径。
全铝桁架立大功 欧辉车身节能可达9%
车身是客车除了底盘之外重量最大的模块，因此，如何将车身减重是欧辉客车轻量化的主要攻克目标。以福田欧辉BJ6123城市客车车身为例，欧辉采用全铝桁架式全承载车身设计，在保证车身刚度、强度不降低的前提下，实现车身减重500kg-1000kg，帮助整车节能6%-9%。凭借其轻量化设计所带来的节能效果，欧辉BJ6123城市客车被行业权威媒体评为“轻量化客车之星”。
永磁同步电机 动力系统减重百公斤
在动力系统方面，减重也是欧辉轻量化的关键所在。相比采用开关磁阻电机的品牌，欧辉BJ6123选择技术更先进的永磁同步电机，该类型电机通过使用高性能永磁材料提供磁场，使输出功率提升的同时让自身体积更小、重量更轻。据测算，同等功率情况下，永磁电机相比其他电机可减重30%-35%。
有人说，轻量化设计是考核车企技术实力的考卷。而欧辉通过车身结构、动力系统等多个领域的技术创新，早已构建起一整套成体系的轻量化设计，无疑交出了一份出色的成绩单。未来，福田欧辉还将积极推进客车轻量化技术发展应用，引领客车轻量化潮流，为实现绿色环保出行贡献宝贵力量。