7月8日，海格睿星上市暨海格研发试验中心落成仪式在苏州举行，中国汽研党委书记、董事长李开国，中国汽研总监、检测事业部总经理王红钢，苏汽集团党委书记、董事长单建华，苏汽集团副总经理宋健，苏州创元集团总经理、苏州金龙副董事长邹剑春，苏州金龙总经理黄书平，苏州金龙副总经理张志浩、邱远红等领导和嘉宾出席了活动。
活动现场，江苏长运与苏州金龙签署战略合作协议，将在三年内向苏州金龙购买200辆海格睿星客车用于定制客运业务。中国汽研与苏州金龙签署战略合作协议，双方将共同打造属地化、区域性汽车研发、测试服务平台以及国际技术交流平台。
李开国与邹剑春共同为中国汽研＆苏州金龙联合实验室揭牌，联合实验室的成立将加速客车研发、测试技术融合，为深入驱动创新技术孵化打下坚实基础。
江苏长运与苏州金龙签署战略合作协议
中国汽研与苏州金龙签署战略合作协议
李开国与邹剑春共同为联合实验室揭牌
伴随着新产品上市、新研发试验中心落成以及新型战略合作伙伴关系的构建，苏州金龙正全力实现新时代中国客车制造向上破局，努力成为全球领先的公共出行方案提供商。
向需而生，开启“使用端+制造端”联合新模式
“让听得见炮声的人做决策”，无论是在战场还是商场，这都已成共识，其背后的逻辑在于需求驱动。
在国家大力发展智慧交通、鼓励开展定制服务、加快城际交通一体化建设的背景下，中国道路客运龙头企业苏汽集团与客车行业领先企业苏州金龙发挥各自优势，经过充分的市场调研，从供给侧角度精准聚焦终端用户使用需求，共同打造出全新定制商旅客车——海格睿星。
黄书平表示，在“大转小、定制化、高端化、共享化”等多元化需求越发强烈的今天，希望睿星的上市，能助力每一位客户实现更多转型升级的可能。也希望与苏汽集团持续深化战略合作，加强技术交流互通，为市场提供更精准的客车装备和多样化、高品质的出行服务，努力打造道路客运新型生态圈。
苏州金龙总经理黄书平致辞
单建华指出，随着社会的高速发展，人们更关注出行的时间成本和消费体验，走得便捷、行得舒适已是当前乘客的主流需求，道路客运小型化、定制化、共享化、网约化服务需求日益旺盛。作为生产资料的客车，亟需转变为满足运营模式变化、投资回报率高的产品，乘客的需求变化将倒逼客运市场变革。
苏汽集团党委书记、董事长单建华致辞
据了解，海格睿星外形动感流畅、简约时尚，视觉体验兼具安全、力量与时尚感；全系标配USB充电接口，新风空调可实现驾驶区和乘客区空调的独立控制；内置宽大双边行李架，配合尾部1.5立方米下沉式行李舱，可放置23个20寸行李箱，在不影响整车座位数的前提下满足乘客行李放置需求。
海格新一代定制客车睿星的出现，无疑是道路客运行业的一次向上破局，它打通了细分市场区隔，满足了分段式接送客、旅游场站、商务通勤、公铁站点、上门接送服务、商旅VIP等多元用车需求。20座、19座、12座三种座椅布置，贴合不同客户的运营需求。
定位中高端的睿星客车，志在打造定制客运的商旅典范，大空间、高舒适、大舱储、高安全、低油耗、超智能等优势，在为乘客提供更优出行体验的同时，助力运营企业提高效益，推进道路客运行业供给侧改革，也助推客车行业健康可持续发展。
海格睿星
“研发端+测试端”融合，以技术创新行稳致远
中国汽研是我国汽车行业产品开发、试验研究、质量检测的重要国家级基地及技术支撑机构。李开国强调，中国汽研&苏州金龙联合实验室的成立，实现了产研结合、珠联璧合、相得益彰。双方将整合优质科研创新资源，加速客车研发、测试技术融合，深入驱动创新技术孵化，共同构建技术交流基地，使专业化、垂直化、纵深化程度不断加深，让产业区域化、国际化影响不断加强。
中国汽研党委书记、董事长李开国致辞
海格研发试验中心的落成，让海格客车拥有了应对纷繁复杂环境的“超级大脑”，通过丰富的试验验证科技手段，更有效地提升客车性能和工艺水平，为客户提供更高品质的产品和服务。
据了解，海格研发试验中心投资2亿元，建筑面积达1.2万平方米，建有综合性试车跑道，拥有重型转毂试验台、六立柱整车道路模拟试验台、六轴向振动试验台、新能源多功能动力系统试验台等国内外先进的测试设备。具备常规车、新能源车、燃料电池车辆的整车动力性、经济性、安全性及动力电池、电机、内饰材料、关键结构件等整车、零部件性能及可靠性检测能力，能够充分满足从材料到整车检测的技术要求。
海格研发试验中心的落成和投用，以及和中国汽研全面战略合作伙伴关系的建立，将全方位提升海格客车的创新力和产品力，以更严谨、更科学的试验验证手段为客户提供更好的客车产品及服务，不断提升客车智能制造水平。
海格客车研发试验中心
未来，苏州金龙将进一步加大技术创新力度，努力提供更精准、更智能的产品和更完善、更高效的服务，为促进道路客运行业的高质量发展增添新动能。
活动当天，与会领导和嘉宾还参观了海格睿星展车及研发试验中心。