暖春已至，莺飞草长，万物复苏。随着疫情防控工作的稳步推进，各行各业正陆续恢复正常生产经营。疫情之下，以客车为运营主体的传统公路客运遭遇重创，但中国客车、客运企业始终保持着“韧劲”，为大众的平安出行与社会的和谐稳定默默贡献力量。广东顺德汽车运输集团有限公司（以下简称顺德汽运）就是客运企业中的典型代表。
十五年的“兄弟情” 顺德汽运与苏州金龙共成长
2020年4月2日，89辆崭新的苏州金龙蔚蓝纯电公交车从苏州园区出发，这是顺德汽运采购的105辆海格新能源客车中的首批车辆，后续16辆将于4月12日从苏州开赴顺德。如此大手笔的批量采购，顺德汽运是出于怎样的考量呢？
顺德汽运前身于1982年成立，原是国有企业。2005年通过产权制度改革变为民营企业。经过十余年发展壮大，公司现保有车辆1360余辆，员工2600余人。得益于科学管理与稳步经营，顺德汽运在广东甚至整个华南客运市场都占据自己的独有市场份额。
“作为集团性的公路运输企业，公司主营业务包括公交，包车租赁和班线客运等等。” 顺德汽运常务副总经理、董事长特别助理伍锦佳向记者介绍，公司业务范围覆盖广东、江西、湖南等华南各省市，在顺德本地公共交通市场占据了50%左右的份额。”
“公司保有的1360辆车当中，公交车有1000多辆，另外300多辆是旅游包车和公路客运班车。”伍锦佳表示，基于国家新能源公交推广应用战略，广东省要求2019年底公交公司陆续将老旧车型替换为新能源公交，2020年基本实现公交电动化。结合公司业务需求与政府政策导向，公司做出了批量采购新能源公交的决定。
“这次我们采购的海格车型，有6米、8米、10米三款车型，一共105辆。”伍锦佳称，这批车辆将主要投放在顺德区内的公交线路运营。8米的KLQ6856和10米的KLQ6106都是“蔚蓝”车型，以智能网联、高颜值、高安全性为亮点，将投放在中心城区部分线路以及区内跨镇线路，6米的KLQ6650定位为微巴，车身小巧、调度灵活，将投放镇村一级线路运营。
一次性大批量购置新车，顺德汽运慎之又慎。伍锦佳介绍说：“顺德市政府一直致力于持续提升公共出行服务水平，为市民创造绿色高效的出行环境，提升市民的幸福感和获得感。本次采购通过公开招标，苏州金龙中标了105辆纯电动客车。”
谈起与苏州金龙的合作，伍锦佳告诉记者：“公司与海格客车的合作渊源已久，记得在2005年开始公司就采购海格车了。十五年的实践证明，海格客车的品质与服务是值得信赖的，双方在长期的合作中已建立起互相信赖的合作友谊。”
“另外，海格客车的售后服务令我印象深刻，跟踪及时，服务到位。车是运营工具，不可能保证无故障发生。出现问题，勇于承担并高效解决，这是特别值得称道的一点。”伍锦佳补充说。
“公司第一批新能源车就是海格，除了新购置的这批纯电动公交，我们此前也采购过100多辆海格插电式公交。在这个过程中也能感受到海格产品与服务的不断完善。”伍锦佳笑着说，十五年业务往来，顺德汽运与苏州金龙早已不是简单的买卖关系，而是合作共赢的好战友、好伙伴。
疫情防控责任重 探索业务转型“新思路”
春节假期，本应是旅游客运的黄金时期，但“颗粒无收”却是不少客运企业2020年春节的真实写照。疫情尚未完全结束，现在总结疫情对客运流量影响仍为时尚早，但尽可能地提高企业的防疫与服务水平，尽可能地减少损失是时下道路客运企业的当务之急。
“这次疫情的发生，对我们客运企业可以说是很沉重的打击。”谈及疫情，伍锦佳坦言：“到目前为止，公司班车业务大约只恢复了20%-30%，整个客流量大幅下降，形势可以说非常严峻。公交业务虽然客流量同样大幅减少，但线路基本恢复运营，一方面是因为公交是民生工程，需要保障市民的正常出行。又一方面是政府的大力支持，从2010年开始，顺德区采取公共交通共同体(Trafficommunity，简称TC)，在明确公交线路经营权全部归属政府所有的前提下，政府以签订合同及考核兑现的形式向运营商购买公交服务。这种模式为我们提供了保障和支持，让我们更专注于提升运营质量和服务质量。”
疫情之下，如何确保工作正常开展?这对于所有道路客运企业都是共性问题。
伍锦佳表示：“针对疫情防控，国家各行各业，从上到下都在动员，我们按照国家规定严格执行。特别是公交客运行业，每天面对的乘客多、来源广，公司严格规范驾驶员驾驶行为和卫生防范制度，要求驾驶员上车前测温、佩戴口罩，发车前对车辆进行全面消杀，并对乘车人员做好上车是否佩戴口罩的检查，宣导乘客安全健康出行等等，承担公交服务行业与集团企业的责任担当。
“受疫情和整个行业客源萎缩影响，公司经营形势比较严峻，目前公司正在积极探索业务转型的‘新思路’，期望通过拓展新的业务模式实现可持续发展。”伍锦佳表示，车型结构调整则是首当其冲的，比如车辆的“大改小”。公司的组织结构也会相应调整适应新业务的发展，并有计划拓展定制巴士、网约车、驾驶员培训学校、货运等方面的业务。