【第一商用车网 原创】
当下，“新四化”是汽车行业的主题，即电动化、智能化、网联化和共享化。不管是车企还是零部件企业，都在加紧变革，以占领技术的至高点，从而在市场竞争中赢取更多的商机。
特别是在2019年，5G正式进入商用模式，一场围绕科技的革命开始充斥于行业每一个角落。那么，商用车行业中，哪些企业占领了“新四化”的技术高点呢？
中车电动，便是其一！
作为近年来新能源客车行业的“黑马”，中车电动的成功在于其在新能源关键动力系统——“三电”中的核心技术优势。事实上，在智能化和网联化方面，其一直也在作出各种努力，并取得了良好的成果。
为未来“5G智能商用车”而生 中车第六代T系统发布
6月中旬，在湖南长沙，中车电动在湖南长沙举办“T科技·智未来”新技术新产品发布会，现场推出的最新一代商用车技术平台——T6，吸引了行业人士及广大媒体的关注。
第一商用车网了解到，T动力平台是中车电动以自主电机、电控、电辅、充电及智能网联技术为核心，围绕整车可靠、经济、安全、智能开发的技术集成平台。从2004年问世以来，经过砥砺发展，至今已经发展到第六代。截止到2018年，中车T系统累计实现销售12万套，其中匹配整车销售3.6万套。
此次，中车电动发布的T6产品覆盖6-18米纯电动和8-12米插电式客车、物流车、专用车，用于公交、公路、团体、旅游、城市物流等领域。据悉，T6中一项重要核心技术是“云控”系统。“云控”系统具备瞬间大数据的吞吐能力，是一款高度集成、高度智能、高度安全的互联网平台，更是一款通信速率高、抗干扰能力强以及安全可靠性优的“聪慧”系统。
不管是车辆的远程操控、运营云端管理、程序自动升级、“健康”隔空会诊，还是车辆的实时调度、驾驶习惯纠正、乘客刷脸支付、娱乐资讯购物，中车电动最新发布的T6系统都能实现，可以说T6是为未来“5G智能商用车”而生。
向智能化转型 T6精准解决用户痛点
作为上一代产品，中车电动T5曾获得“iF”和“红点”两项世界顶级设计大奖，可以说是一款非常成熟及先进的动力总成产品，那么为何还要推出T6呢？
中车电动总经理刘凌
对此，中车电动总经理刘凌解释道，“T5及以前的系统主要是聚焦于车辆的电动化，T5是完成车辆电动化的过程，而T6则开始实现向智能化转型。T6具有很多智能特点，将改变传统的从A点到B点的运输概念，精准解决用户的痛点。”
据相关数据显示，2018年，我国发生新能源汽车火灾事故40多起。安全问题，成为电动汽车行业发展中最迫切需要解决的问题，它将影响到电动汽车的市场推广。而中车电动T6系统的智能化特性，让其在以前的高安全性能基础上再加一把“护航锁”。
中车电动领导与媒体交流
如针对司机，传统模式的安全依赖于司机自身的素养，而T6的驾驶员成就系统，让司机不只是在开车，还可以基于T6云控平台提供的大数据进行自我学习，并对自身的驾驶行为进行修正；另外，T6的智能化，可以减轻司机的劳动强度，其主动安全驾驶辅助系统，有危险驾驶预警、碰撞缓解、紧急制动、油门误踩防护、驱动防滑、坡道辅助等多方面功能，保证司机更加安全地把乘客运送到目的地。
在维护保养方面，T6可以提供24小时安全监控及检测服务，实现全天候无盲区状态检测，车辆全生命周期健康管理，包括停班、充电和行车各个环节，预防车辆带病运营，提高安全性能，另外也能大大提升运输效率。对于管理者来说，T6让公交管理者更加舒心，运营更方便。
而这些在行车中的及时监测和驾驶员安全素养的提升，对于乘客来说，乘坐也更为放心，另外T6的网联化特点，可以让乘客无忧快捷地享受网络冲浪带来的愉悦体验。
对于T6的行业价值，刘凌这样总结道，“T6让从A点到B点的运输工具，变成A点到B点甚至到C点公交公司维修站的一体化解决方案。”他相信，随着未来的发展，两到三年或是5年以后，各公交公司将逐步达到这样的高效管理水平。一方面是交通部在推广智能化管理，另一方面中车电动能够提供这样智能化的车辆，两者一结合，将会使未来的新能源车管理、安全和经济性得到巨大的提升。
结束语
汽车“新四化”的发展，正逐步在改变汽车属性的定义。汽车，不再只是代步工具或是运输工具，对于用户来说，它还代表着是超乎于移动属性之外的一种生活与工作态度。
率先推出拥有核心技术的T6智能系统的中车电动，无疑将为推动传统运输行业变革贡献出更多的力量。