第一商用车网 侯震
一年一度的道路运输展上，以宇通和苏州金龙海格为代表的多家客车企业纷纷杀入高端公商务客车市场。
5月11-13日，在“2015北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”（简称“北京道路运输展”）上，宇通客车、苏州金龙、比亚迪、南京金龙等企业分别推出了专门针对会议接待、团体和短途旅游运送的中巴新车，同时出击高端公商务市场。
据第一商用车网记者观察，在会场展出的几款商务中巴主要分成两类，一类是以宇通最新发布的T7为代表的汽油车型，直接与柯斯达竞争；一类是以海格H7V、比亚迪C6、南京金龙NJL6706BEV1为代表的纯电动商务客车，这类车属于“曲线救国”，通过纯电动的技术模式，来与柯斯达等高端商务车型竞争。
直面柯斯达 宇通T7上市叫板
近两年，国内高端公商务客车市场发展较快，但在苏州金龙新能源研究院王世强看来，用户可选择的自主品牌高端商务车品种并不多，尤其在如今政府规定不能采购国外品牌车辆的背景下，这一市场未来的潜力巨大。
宇通T7高档商务车
同样，宇通客车产品开发部的杨朝霞也认为，近年来市场对高端商务车的需求很大。“只不过，市场上一直没有一款合适的产品来满足用户需求，这也是市场的一个空白点。随着生活质量的提高，大家对出行的要求也更高。就像高铁，价格高了，但速度和舒适度提上去了，大家也都能接受。同样，客车领域也需要这样与高铁相媲美的车型。”
宇通T7高档商务车
为了满足这一市场的需求，在本届道路运输展上，宇通推出了一款高端公商务客车T7新品。这也是本届车展上唯一一款燃油版商务中巴，其市场竞品直接指向四川丰田柯斯达（COASTER）。杨朝霞认为，未来的客车会越来越小型化，政府企事业单位和企业的公商务接待，或是一大家人出游，T7这样的车就很适合。
宇通T7高档商务车
据了解，T7是宇通历时两年、经过大量实验全新打造的高端车型。它按照轿车化的乘用理念设计，整个仪表台是全注塑成型，里面全是一体化的模具，驾驶舱也完全是轿车化的设计。
“T7在做工方面的精细程度很高，它比小型轻客更宽敞，有高铁的感觉，座椅的舒适度也很好。比如空调的出风口，T7的设计都是带挡位调节功能的；主被动安全方面，T7都是轿车化的系统，是国内客车行业率先进行‘三高试验’，并且是首款通过半载侧翻试验国标的中巴车型。”
宇通T7高档商务车
杨朝霞介绍称，在舒适性方面，这款T7展品装配了美国进口的通用6.0升V8汽油发动机，相比柴油机噪声降低不少；悬挂系统经过调校后，乘坐的舒适度大幅提高，加上符合人体工程学的座椅和静音技术的运用，整车内部的舒适度堪比轿车。她还透露，T7随后还会推出柴油版，今年10月份推出纯电动版。
宇通T7高档商务车
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剑走偏锋 更多企业主打纯电动商务客车
相较宇通的汽油版T7高端商务中巴，更多企业带来的是纯电动版商务客车，如苏州金龙海格新推出的H7V纯电动商务车、比亚迪C6、南京金龙纯电动中型客车NJL6706BEV1、舒驰纯电动中型客车YTK6750HEV、东湖沂星纯电动商务客车等等。
“纯电动商务车的市场定位是机关团体、短途旅行和政府会务等方面。这方面用车对车辆的承载量要求一般不会太大，10-20人的载客量就够用。这个细分市场近两年增长比较快，尤其现在各地都提倡低碳出行、减排节能，一些行政事业单位很喜欢这种款型的商务车，我们也很重视这个市场。”对于纯电动公商务客车市场，王世强如是说道。
海格H7V纯电动智能版公务车
针对此次海格新推出的H7V纯电动高端商务客车，王世强告诉记者，这款车是主要针对高端团体、会议接待和短途旅游的商旅用车，是海格在老款“考斯特”车型基础上研发出的一款升级产品，科技含量和舒适度都比较高。“我们先是在‘考斯特’基础上开发的纯电动，然后把纯电动升级成这款高等级商务车。”
海格H7V纯电动智能版公务车
“这款车最直观的亮点，就是车内超大的触摸操作面板。它是可视化的智能中控台，车内所有的按钮和操作都通过它来完成，包括导航、多媒体、空调等操作开关都集成在这上面，操作起来非常简便，智能等级高；H7V的电池容量也很大，锂电池可装下94度电，在不开空调、半载客状态下，续航里程可达300公里，即便夏天开空调、满载状态下也能开200公里以上；减振方面，H7V采用了气环减振，比一般的钢板减振效果要好得多，舒适度非常好。”
海格H7V纯电动智能版公务车
王世强告诉第一商用车网，H7V的电机额定功率为60千瓦，但实际工作时可连续达到115千瓦，所以这款车的动力输出要比一般车充足很多，即便路况不好，行驶时也不会感觉吃力。电控方面，H7V有两个网络系统，一是整车控制器，一是G-BOS智慧运营管理系统。“在整车控制技术上，我们这两年做纯电动积累了不少经验。现在我们还在开发一种车辆的安全智能管理系统，包括安全、运营等方面的功能，另外，当司机遇到紧急情况时，系统可以代替司机做出避险动作。”
海格H7V纯电动智能版公务车
谈到价格，他说，H7V目前只是首次亮相，还没有定价和批量生产。不过，这款车因为有政府补贴，所以在价格方面要比燃油商务车便宜很多。
除了最具代表性的海格H7V外，比亚迪、南京金龙、烟台舒驰、东湖沂星等企业也分别带来了自己的纯电动商务中巴。这是否可以看做是对高端公商务客车霸主“柯斯达”另一种形式的“包围”呢？
比亚迪C6纯电动客车
比亚迪C6纯电动客车
南京金龙纯电动客车NJL6706BEV1