第一商用车网记者 李雪雷
最近，东营交运集团有限公司黄河高速分公司（以下简称黄河高速）购买的3辆中通客车（2辆天然气车和1辆柴油车），开始投入运营。
“我们现在购车，就认中通。”对于此次采购，黄河高速维修部门负责人任鲁斌如是说道。据他介绍，黄河高速旗下共有40辆客运车辆，从2012年开始，黄河高速购车只考虑中通客车，目前已经拥有11辆中通车。“以后还会继续采购中通”。
黄河高速为何如此青睐中通品牌呢？
黄河高速维修部门负责人任鲁斌
黄河高速购车要求高
1982年，学习汽车维修专业的任鲁斌从学校毕业后，被分配到东营交运集团黄河高速分公司。如今的他，已是黄河高速维修部门的负责人。
对于客运公司而言，安全是头等大事。“我的工作职责就是确保车辆时刻处于最佳状态，让驾驶员不用担心车辆性能，只要在路上保证驾驶安全即可。”任鲁斌表示，客车每次回到客运站，都必须进行入库检查，包括检测轮胎、传动等重要零部件的状况；同时，车辆还必须做定期保养，换轮胎、机油及三滤等。
黄河高速对安全的重视，同样体现在车辆选购上。据了解，黄河高速每次在选购车辆时，都会向维修部门征求意见。“主要咨询不同品牌车辆的使用情况，以及应该购买什么品牌的车。”任鲁斌说道。
为了保证运营安全，任鲁斌表示，公司在选购车辆时，会“点单”最好的配置，比如必须配装米其林轮胎、铝合金轮毂等；在接车时，也会对车辆进行相应检查。“一般就是打开盖子，看一些配置或者做工情况如何。再驾驶车辆，跑上一圈试试。记得有一次我去接收公司订购的国内某品牌客车，发现车辆的小毛病特别多，以后公司就再也不买这个品牌的客车了。”
在黄河高速“服役”的中通客车
在任鲁斌看来，车辆是客车企业对外展示的唯一平台，生产的车辆可以体现出这家企业的管理水平。“客户一看车辆的质量，就能知道这个公司的管理水平如何。”他认为，中通客车近几年在质量方面的提升速度非常快，说明该厂家对质量管控非常严格，这也是公司认准中通客车的主要原因之一。
黄河高速新采购的中通客车
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节能舒适 中通客车获客户认可
跟以往一样，任鲁斌对于此次新购的3辆中通客车非常满意。
“你看，这个座椅是航空座椅，可以前后调节，座椅的底座有一定的坡度，乘坐的时候就不容易因为重压，造成下滑。而且座椅之间的空间比同类车型大，乘客的乘坐舒适性就会提高很多。”
中通客车的航空座椅
“这是胎压提醒装置，如果胎压不稳就会发出警报；这个是车联网系统，可以让我们监控车辆的运行情况，也记录车内车外发生的一些事情，解决了很多不必要的麻烦。”
在新购的中通客车车厢内，任鲁斌向记者滔滔不绝地介绍着。“对于车辆，司机的要求也非常高，不仅要驾驶舒适性好，还要安全性高。中通客车就很受我们驾驶员的欢迎。”
中通客车驾驶室
据任鲁斌介绍，新买的3辆中通客车主要跑威海线路，往返一趟大约800公里。出于环保及降低运营成本的目的，黄河高速特地选择了2辆中通天然气客车。
“中通天然气客车百公里气耗大约为15公斤，相比同类产品节省2公斤。东营的天然气每公斤价格为6.5元，这样算下来，节约的成本是非常可观的。而且，中通的天然气客车在国内研发较早，市场保有量也大，国内市场保有量超过一万辆。”任鲁斌补充说道。
除了天然气客车，中通客车的柴油车表现也很出色。任鲁斌告诉记者：“我们购买中通10米客车时，一般选择240到250马力的发动机，12米客车选择的是330到340马力的发动机。如果马力小了，会造成小马拉大车的情况，容易对发动机造成损害；马力大，既满足了爬坡时的动力性，也可以使发动机始终在1500到1600转的经济时速下运行，更加节油。”
在黄河高速“服役”的中通客车
“除了长途客运领域，平时我在东营乘坐公交车时发现，现在东营90%以上的公交车都是中通。据我了解，东营公交在2012年采购了100多辆中通客车，2013年采购了80辆，2014年又采购了90辆中通混合动力公交。这说明大家对中通品牌都非常认可。”任鲁斌对第一商用车网记者说道。