《财富》全球论坛今年6月将在成都召开。而日前，由成都客车股份有限公司（下称：成客股份）设计、改造和生产的首批400台采用“国五”排放标准的新型公交车正式下线。
记者了解到，成客股份将在《财富》论坛召开前交付900辆新型公交客车，用于主干线的运行。这也意味着，众多与会嘉宾将乘坐成客股份的公交车驶向“财富”。记者日前走进成客股份，探访了这里的财富秘籍。
成客股份为成都公交系统提供了一代又一代车型
新能源：技术领先业绩突出
“政府对城市公交行业的高度重视，促进了公共交通行业的快速发展，成客股份近几年的发展势头相当不错。”成客股份董事长王容坤对记者说，成客股份2005年的销售收入仅有1.19亿元，2012年这一数字迅速增长到15个亿，成为四川乃至中西部地区具有明显区域优势的大中型客车生产企业。
据成客股份总设计师杨剑波介绍，公司具有较强的自主研发和创新能力，已逐步形成了以节能燃气客车为特色的技术优势。
作为国内最早研发天然气客车企业和新能源客车研发基地，成客股份长期致力于环保客车节能技术的研究与应用，现已开发出具有国内先进水平的纯电动、气电混合以及LNG增程式电动客车产品。产品已批量投放到“十城千辆”工程示范运行，获得好评。
杨剑波表示，目前成客股份在节能与新能源汽车领域已经取得了不少成绩。
据介绍，目前成客股份共生产了300多台的新能源汽车。以纯电动车为例，在正常情况下，4-6小时可以完成充电，一次充电可行驶200公里，这些数据都在行业内处于领先地位。
对于目前新能源汽车发展的困境，主要存在两个方面，杨剑波直言，“技术上，新能源电池的性能、价格、寿命都未能达到令人满意的水准，导致纯电动车的性价比不足。客观上，政府在新能源汽车规划、扶持上均还尚需完善。