30日上午，深圳大运会新能源汽车与充电设施投放启动仪式在深圳湾口岸隆重举行，五洲龙作为本届大运会新能源汽车制造的主力军，参与了本次启动仪式，1511辆五洲龙新能源汽车将在近期内陆续交付使用。
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（五洲龙公司董事长张景新出席启动仪式）
为实现举办一届低碳、绿色、科技大运的目标，结合节能与新能源汽车示范推广计划，利用举办大型国际赛事的契机，深圳市政府与科技部等部委合作，在大运会期间计划投入2011辆新能源汽车参与示范运行，包括混合动力公交大巴、纯电动公交大巴、纯电动中巴车等，占大运会交通车辆的52.8%，开通了77条大运会新能源公交专线，计划新建改建57座公交充电站。这将组成大运会有史以来最大的一支新能源车队，成为历届重大活动中示范运行新能源汽车数量规模最大的一次。其中五洲龙将为大运会提供1511辆各类新能源汽车，包括1350辆混合动力单层公交车，20辆混合动力双层大巴，53辆纯电动大巴，26辆纯电动支线巴士，60辆氢燃料电池场地车，2辆燃料电池大客车，占总投放量的75%以上，五洲龙为深圳大运会献出“绿色大礼”。
作为全国首批新能源汽车示范推广试点城市，本次大运会期间组织实施新能源汽车示范运行项目，充分弘扬了大运会“简约、低碳、绿色、活力”的核心理念，这是深圳践行科学发展观，促进城市绿色、环保、低碳的重要体现，也必将成为本届大运会举办过程中的一大亮点，成为深圳城市未来发展的一张“绿色名片”。
此次投入运营的新能源汽车还实现了运行技术多样化，纯电动大巴首次采用轮边电机和整车低地板，实现无障碍乘车；纯电动中巴首次采用换电模式；混合动力首次采用插电式双层大巴；充电设施首次实现多种车型充电兼容和智能化、网络化管理。
据相关资料显示，五洲龙FDG6111HEVG2混合动力客车是运营里程最长的一款混合动力公交车型，应用磷酸铁锂动力电池技术，高电功率比达52.9%，节油效果好，同比节油30%以上。FDG6120HEVS混合动力双层大客车，采用用磷酸铁锂电池技术和自动变速系统，应用6AMT自动变速器技术，混合动力首次采用插电式双层大巴FDG6751EVG2纯电动中巴应用磷酸铁锂动力电池技术，与普天海油合作首次采用换电模式，电机直驱，无级调速，行驶平稳。FDG6113EVG纯电动大巴应用变频调速电动空调技术，一次充电续航里程长，可达300km，环保经济，零排放效果。燃料电池观光车应用电电混合高效驱动技术，采用改良优化上燃动力氢燃料电池技术，能源来源多样化，采用高效永磁同步驱动技术，适合赛事、高尔夫球场、旅游观光等场所。燃料电池增程式混合动力客车，应用磷酸铁锂动力电池技术和变频调速电动空调技术，一次充电续航里程长，可达300km，环保节能，零排放技术，更具推广效果。
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（五洲龙公司董助刘三喜为嘉宾介绍燃料电池场地车）
五洲龙利用大运会这个良好机遇和实践情况，在做好知识筹备、运营经验、运行技术、商业模式等各个方面进行探索积累具有十分重要的意义。尤其是在商业运营模式上，五洲龙将通过积极探究各种新能源汽车示范推广的商业模式，以运营情况和商业模式的改进来带动和引领技术创新，促进应用推广和持续发展，这将有助于拓宽五洲龙新能源汽车未来的发展道路和前进方向。