四川汽车运输成都公司董事长杨为民谈金旅车
来源：
白鹭
2010-05-18
诚信金旅铸安全、耐用、低油耗的客车精品
——专访四川省汽车运输成都公司董事长杨为民
5月7日，厦门金旅公司2010诚信行动之“绿动.无限”客车新品全国巡展活动移师厦门，联合四川省道路运输协会进行节能减排专题研讨，并结合 “品鉴客车新品”的新产品推介活动。来自四川省30多家金旅客车的大客户代表悉数到场参加了这次的活动。
金旅节能减排研讨会现场
在汽车运输业摸爬滚打39年的杨为民，作为四川汽车运输业的最具代表性的人物，又是四川汽车运输业最大的运输企业――四川省汽车运输成都公司的董事长兼总经理，在厦门参加金旅新产品上市推介活动期间就参加本次的活动畅谈了感受。
四川省汽车运输成都公司董事长杨为民接受中国汽车报专访
据了解，四川省汽车运输成都公司是国家大型汽车运输企业，是交通部重点联系运输和道路客运一级、货运二级企业。也是获得质量管理体系ISO9001国际认证的企业、全国交通系统先进企业和“全国五一劳动奖状”获得者。目前公司资产总额7亿多元，营运车辆1000多辆，其中客车800多辆；年营业收入近5亿元，其中客运收入3亿元，货运收入8000万元；年上缴税费3000余万元；无论企业规模还是企业经济效益，该公司都位居四川省同行业的前茅。
成都公司平均每年要更新100多辆客车。杨为民表示，作为运输企业购买新车选择车型，肯定选择节能减排型、低耗型的车型，也就是要求厂家提供的车，要安全、舒适，低耗。杨为民强调，运输企业购车首先考虑的是安全，其次是舒适，第三是低耗。公司每年客车采购，首先对全国现有的前十名厂家的产品，进行配对，各项产品指标比对，来选择供应厂家。中型车选择几个厂家，大高一、大高二选择几个厂家，确定厂家后，还规定具体的车型型号和技术参数。在考察新车时，除了配置合理、安全性高之外，同时要考察车辆的舒适性、样式的新颖性、外观是否能吸引乘客等。我们还要考察被选厂家的团队建设、企业领导的能力、技术人员的齐备性、研发队伍是否强大，该企业的员工整体素质如何？只有人好事业才能好，企业的管理水平决定了对于其产品的信赖度。
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四川省汽车运输成都公司董事长杨为民在金旅焊装车间
杨为民告诉说，厦门金旅公司作为国内客车业第一集团军，发展得不错，金旅客车每年都进入成都公司的采购目录。金旅客车与其他厂家相比，车型变化快，比较贴近市场，外观做得比较漂亮，乘客相对都比较喜欢乘坐。近几年，金旅客车进行了全承载工艺的技术革新，鸟笼结构，应力会分散，客车的牢固性提高了，安全系数也提高了；另外，把应用在轿车生产上的先进工艺阴极电泳应用在大客车上，油漆的平整度也有提高，使客车的防腐水平提升到更高层次，阴极电泳会使得客车产品更加耐用；此外，金旅公司在节能减排节油方面也做了很多工作，取得许多成果。
客户参观金旅整车阴极电泳线
对于金旅公司的巡展活动，也得到了杨为民的认同。杨为民说，客车企业进行巡展能获得客户的广泛接触，让客户很直接地就能从产品看出它的技术水平，让客户直接地看到金旅客车产品上的细节变化。现在客车企业在开发新产品中，同质化比较严重，各家生产的客车好象都差不多，发动机、前后桥、变速箱，轮胎等都可以一样，你选什么配套厂家，我也可以选什么厂家，这样就要看客车企业的工艺过程和装配技术了。就像同样的菜，不同的厨子炒出来是不一样的，做的好的才是厨师。金旅公司现在主要车型都采用全承载式和阴极电泳，客车细节之处的技术和变化，可能有的客户不是太了解，以后可以加强这方面的宣传。
对新能源客车的采购，杨为民介绍说，电动车的补贴政策，成都还没有实行，电动车还涉及到建站的问题，就象加油站一样，目前成都还没怎么发展。四川现在主要用的是天然气的车型，但量不多；目前四川加气比较紧张，政府对天然气车型的补贴上还比较少。政府可以采取贴息和补助等措施来扶持消费者使用节能减排的汽车产品。
成都的道路状况跟沿海不一样，山路，爬坡比较多。杨为民认为，天然气的车型还必须适应当地的路况，天然气车型的气罐应该安装在车顶上，不要放在行李仓里。
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