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大金龙，从旅游客车到公交客车，一路走来，经历了许多风风雨雨。如今，大金龙的旅游客车和公交客车都已成为客户购车的首选品牌。笔者作为一位北京“老市民”兼公交“发烧友”，想通过自己的切身感受，对大金龙公交车近几年来在北京的表现做一个客观的评价。
初识大金龙，是从北京公交开始的。最早去长城的公交客车都是那种老黄海车，后来一批全新的金龙客车XMQ6702B出现在德胜门的停车场中。它崭新的涂装打破了乘客对公交涂装的一贯认识，红黄蓝3色涂装比以前的红黄涂装增色不少大。虽然没有以前的车长，但是，车内设施一应俱全，并且加装了空调设备，被认为是当时去长城最好的公交客车。
后来，随着公交车辆的升级换代，大金龙逐渐成为北京公交的主要品牌之一。1998年，北京公交开始逐步更新运营车辆，燃气公交客车被提上议事日程。于是，在1999—2000年的大规模车辆更新中，金龙XMQ6100SL双燃料客车驶上北京街头。它中规中矩的设计非常符合北方人的审美观念，而且采用汽油和液化石油气作为双燃料，为北京的环境治理做出了自己的贡献。
与此同时，大金龙的其他客车也在不断加入北京公交的行列。2003年，在830路的运营车辆中出现了5辆全新的XMQ6120G型客车。XMQ6120G是北京第一款低地板无障碍公交客车，成为后来者竞相模仿的模板。它的出现，也标志着北京公交无障碍化的开始。
XMQ6120G型客车——北京公交第一款低地板无障碍公交客车
北京申奥成功之后，北京公交在车辆更新方面又迈上一个新台阶。此时，大金龙也适时推出了一系列新车型。这些车型不仅充分考虑了北京公交的特点，而且做工精细，逐渐巩固了大金龙在北京公交的“王者”地位。
2004年左右，金龙XMQ6113GF1开始出现在北四环的983路上。它的外观继承了XMQ6120G的设计，二级踏步使得该车可以适应更多的路况，车内布置兼顾坐席和立席，选用的玉柴机器功率强劲，欧2排放时的环保要求，是一款不可多得的“多拉快跑”型公交客车。随后上路的XMQ6113GB1，改用康明斯欧3发动机，排放更加环保。这2款车是大金龙成熟设计的典范，是公交职工和普通乘客公认的“好车”。
XMQ6113GF1/GB1型公交客车
对大金龙的新印象，来自于2005年的公交车辆更新。红灰涂装成为公交单机车的标准颜色。当年秋天，金龙首款新涂装客车XMQ6118G来到北京，无论是公交职工还是普通乘客，都感到眼前一亮。该车先后有5批4款，最初都在北京的主要线路上运营，经受住了超大客流的严峻考验。笔者认识的公交职工，普遍对金龙客车的评价很高，“做工精细”和“皮实耐用”是他们说得最多的2个词。虽然现在一些干线线路都换成新的铰接客车，但是，这批金龙客车依然被一线职工津津乐道，难以忘怀。之后的XMQ6122G型公交客车也被投入到干线运营，并进一步提高了乘坐舒适性。与此同时，一款城郊客车XMQ6116G也在市区和昌平之间投入运营，为市民出行提供快捷高效的服务。
金龙XMQ6118G型客车（Allison自动挡普通车）
自动挡空调车
ALISON空调车
XMQ6116G型城郊客车
金龙XMQ6118G、XMQ6122G及XMQ6116G型客车，虽然在一定程度上缓解了客流压力，但是，在一些市区和郊区的联络线上，依然有些“力不从心”。于是，2006年大金龙推出第一款三轴公交客车XMQ6137G，13.6 m的超长车身可以容纳更多乘客，在新交法实施后，成为替代铰接客车的理想车型。为北京公交批量生产的XMQ6137G2型客车成为京石高速上的一道亮丽风景，高效的乘客运输、舒适的乘车环境，无不体现出大金龙“以人为本”的造车理念。2008年北京购入的XMQ6140G也在八达岭高速和京开高速上，继续传播着大金龙的企业理念。
XMQ6137G2型客车
服务奥运，是大金龙一贯追求的目标。奥运公交客车XMQ6125G/G1充分利用低地板无障碍车辆的内部空间，全新设计的空调送风口可以照顾到车厢的每个角落，多路的送风通道使乘客感觉更为舒适。目前，这款车作为奥运会专线的主力车型，行驶在奥运村及比赛场馆之间，向世界展示着北京首都的迷人风采。
XMQ6125G/G1型客车
我们知道，一个完整的公交系统不仅包括城市客车和城郊客车，大型旅游客车也是不可或缺的一部分。大金龙作为旅游客车的领军企业，在旅游客车方面有多年的制造经验，对客户需求的理解也很到位。奥运前夕，北京公交大量购入大金龙的旅游客车，作为长途公交客车和奥运专用车。在这些车中，龙威客车XMQ6129Y3无疑是最大的亮点，其独具识别性的外观和优异的整车性能，立即得到乘客的认可，可谓好评如云。
客车XMQ6129Y3
大金龙在北京创造了多项第一：第一辆低地板无障碍公交客车，第一辆二级踏步公交客车……大金龙在潜移默化地改变着北京的公交市场，为北京市民出行提供更舒适、更安全、更快捷的交通工具，成为越来越多北京市民喜爱的公交品牌。与此同时，也受到北京公交的影响，促使大金龙更加全面地了解公交集团对车辆选型的要求，为自己开拓更为广阔的市场打下了坚实的基础。此外，在不断接受北京公交严酷考验的过程中，大金龙取得了长足进步，在公交客车领域的品牌力不断提升，“王者”地位已经初露端倪，成为北京市民真正喜爱的公交品牌。
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