【第一商用车网 原创】
在我国商用车市场，有一些细分市场的“领头羊”地位始终很难撼动。这其中，江铃福特轻客就算一个。
最新数据显示，继4月终端销售近万辆，以55%的月度增速领涨行业，江铃福特轻客5月份表现继续抢眼，交出了终端销售8475辆，同比增长48.3%的成绩，同时创造了历史表现最好的5月。
“强者恒强”，应是对江铃福特轻客近来市场表现的准确形容。
强者恒强 连续加速“跑”逆市领涨
经过多年发展，江铃福特在国内轻客领域的完整产业布局已构建完成，并在各细分市场强势领先。
即使在如此特殊的2020年，江铃福特轻客依然保持高歌猛进的势头。今年一季度，受疫情影响，轻客市场乃至整个客车市场均遭遇连降，一季度累计降幅达到23%。4月份，轻客市场先于大、中客市场实现转正，这其中领涨的便是江铃福特轻客。一季度江铃福特轻客逆市大增50%，而4月，江铃福特轻客销量持续攀升，同比大涨55%。1-4月，轻客市场整体累计下跌12%，而江铃福特轻客却同比累计增长8%。
5月份，江铃福特轻客的表现继续抢眼，交出了终端销售8475辆，同比增长48.3%的成绩，在保持高速增长的同时，也让这个5月成为其历史同期表现最好的5月；今年1-5月，江铃福特轻客累计销量已达3.2万辆，累计增幅进一步扩大到11%，继续跑赢轻客行业，继续位居行业第一。
目前，江铃福特轻客家族包含三大主力车型——新世代全顺、新全顺和特顺，根据不同的使用场景，有物流车、客车，以及覆盖各个细分市场领域的600多款衍生改装车型矩阵，可满足不同行业的订制化用车需求，堪称改装车界的“百变金刚”。
顺应政策趋势 积极调整战略把握市场机遇
之所以能取得如此业绩，离不开江铃福特轻客对市场的精准把控。
去年，交通部发布修订后的交通运输行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》，其中8-9座客车从M2类车归为M1类车，高速通行费用等同于7座及以下车型。如此一来，9座客车火了。在旅游接驳、公司通勤，甚至专车平台、租车等行业的需求都是肉眼可见。江铃福特轻客快速响应，把握时机，推出了商旅车型。
无独有偶，在近期一片热议的“地摊经济”中，江铃福特轻客也占据了重要一席。作为改装界的“百变金刚”，福特全顺改装的售货车，空间大、动力足、功能多，同时其拥有不同轴距、不同顶高、不同动力总成等多种细分车型，能够满足不同摊主的售货需求，成为更多创业者的有力助手。
结语
2020年眼看就要过半，江铃福特轻客连续的强势表现，在上半年销冠全国、领涨轻客市场几无悬念。
在“地摊经济”热潮中从容应战的全顺改装售货车，正助力客运行业焕发“第二春”的商旅车型，正是江铃福特轻客为了满足不同行业的订制化需求而推出。未来，江铃福特轻客家族将更好地满足人们对健康、安全、智能等配置的需求，全面引领整个轻客行业发展。
