2019刚开年，国际油价再次回升，国内油价在1月份直接来了一个两连涨，让很多车主在春节期间的出行成本明显增高。虽然2月14日油价有望小幅下跌，但对于石油这类不可再生资源来说，价格上涨仍是大势所趋。想在2019少花钱、多赚钱，小编认为，这辆“多快好省”的新海狮CNG，将是各位司机最好的选择之一。
5.5m?越级大空间，赚钱能力MAX！
作为商用车领域的领头羊，华晨鑫源金杯新海狮X30L一直以超大空间傲视群雄。而作为新海狮X30L的分支车型，新海狮CNG更是将这一特点发挥到了极致。
新海狮CNG车长4.5米、宽1.68米、高1.99米，轴距为2.9米，放到后两排座椅后最大载货空间直接超越华晨鑫源金杯新海狮X30L的5.28m?，达到了5.5m?。与其他传统商用车相比，新海狮CNG的越级大空间可多装下40-80件常见饮料箱，1.22*2.44m工程板都可轻松装进车，在同级别商用车中堪称“无敌小霸王”。有车如此，何患不赚钱？
烧气更省钱，一年省出“一辆车”
燃气车辆比燃油车辆省钱是众所周知的事，但燃气车到底能有多省钱？我们以华晨鑫源金杯新海狮CNG为例，算一笔账就能见分晓。
华晨鑫源新海狮CNG可携带70L气瓶+14m?副油箱，经过测试，华晨鑫源新海狮CNG车型百公里气耗7.4m?，续航里程可达400公里。以当下天然气3.27元/m?价格计算，新海狮CNG每公里燃料成本仅需0.24元。按照货运车辆30000km/年的行驶里程来计算，华晨鑫源金杯新海狮CNG相对纯燃油车辆每年可节省7590元燃料费用，与一辆全新商用车首付价格相差无几。而随着燃油价格的不断上涨，这一差距还将继续拉大。
自主研发燃气专用发动机，动力不输燃油车
当然了，作为新兴车型，使用天然气作为燃料的新海狮CNG虽然省钱，却也会让人心存顾虑——比如动力问题。传统燃油车辆通过简单改装即可摇身一变成为“双燃料车辆”，但此类车辆由于没有装配天然气专用发动机，动力疲软是通病。那么华晨鑫源金杯新海狮CNG是否也会如此？答案当然是否定的。
通过与国内外知名大学、先进机构如西安交通大学、中国汽车工程研究院、德国、META公司等联合开发，华晨鑫源金杯新海狮CNG得以装配集通用最新天然气发动机控制系统及日本三菱、铃木的气门、座圈耐磨技术于一身的针对天然气特性专项开发的高性能发动机。经过改良，该款发动机在以天然气作为燃料的前提下具备超过100牛顿米的超高扭矩，即使空调大开也可轻松爬上30度陡坡。且基于强大发动机技术，新海狮CNG车型有效荷载进一步提升至3.5吨，载人拉货更具有劲。
作为华晨鑫源金杯品牌旗舰型号——新海狮X30L的分支车型，新海狮CNG还在增加以上特性的前提下保持了原有的超大空间，在商用车领域独树一帜。甚至在小编眼里，新海狮CNG已经成为当下最值得购买的商用车之一。一年之计在于春，还没行动的各位车友，2019不妨从新海狮CNG开始吧！