【第一商用车网 原创】
2024年1月份，客车市场收获了久违的“全盘增长”，轻客市场的连增也毫无意外地继续着，截止到2024年1月份，轻客市场本轮连增势头已达到“12连增”。
2月份，受春节假期影响，商用车市场出现环比、同比双降，多个细分市场同步出现下滑。轻客市场会不会被波及到？哪家企业能在2月份轻客销量榜摘冠？或者，有没有什么新的看点？
请看第一商用车网的分析报道。
2月销售3.09万辆 环比增长10% 同比增长4%
第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2024年2月份，我国客车市场（含底盘）销售3.57万辆，环比增长2%，同比增长7%，销量降幅较上月（2024年1月客车市场同比增长63%）明显缩窄。其中，轻型客车市场销售3.09万辆，环比增长10%，同比增长4%，增幅较上月（+55%）大幅缩窄51个百分点，虽然降幅明显缩窄，但轻客市场的连增势头还在继续，截止到2024年2月份，轻客市场本轮的连续增长势头已达“13连增”。
2月份，轻型客车3.09万辆的销量在整个客车市场的份额达到86.5%，较上月（80.01%）扩大不少，今年1-2月，轻客在在整个客车市场的份额达到82.28%，轻客是客车市场今年前两个月收获“2连增”的最大动力源。
纵观近五年2月份轻型客车销量及增幅走势图可见，近五年2月份的轻客市场走出一个降-增-降-增-增的趋势，2024年2月份轻客市场3.09万辆的销量在近五年里看是最高位水平，也是最近五年轻客市场唯一一次在2月份突破3万辆。今年前两个月，轻客销量分别是五年第二高和五年最高，这样的开局表现，无疑让人对今年轻客市场有了更高的期待。
从累计销量看，今年1-2月，轻客市场累计销售5.89万辆，同比累计增长23%，放在近五年里看同样是最高水平。2月过后，轻客市场已积累了超2成的累计增幅，未来前景看起来非常美好。
重庆长安蝉联销冠 江淮/东风等保持增长
2024年2月份，轻客市场整体同比增长4%，与1月份主流企业全数实现增长的全盛景象有所不同，2月份轻客市场里有了下降的声音。
2024年2月份轻型客车市场销量表（单位：辆）
上表可见，与2023年2月份相比，轻客销量前十企业6增4降，重庆长安、江淮汽车、东风公司、厦门金龙、晶马汽车和厦门金旅2月份销量同比分别增长了167%、29%、14%、5%、302%和101%，上述企业实现增长的同时均跑赢轻客市场“大盘”，其中江淮已是“4连增”，长安和东风的连增势头更是已经达到“6连增”。与此同时， 4家下滑的企业同比降幅均达到两位数，下滑最严重的企业2月份销量同比下降了52%。
从市场份额来看，销量前十企业2月份合计份额达到98.24%，其中排名前五的企业合计份额就超过80%，达到86.21%。2月份，轻客市场仅有3家企业月度份额超过10%，其中排名首位重庆长安销量破万辆，市场份额超过40%，高达44.55%；排名2、3位的上汽大通和江铃汽车在2月轻客市场分别抢到13.79%和11.83%的份额；排名4、5位的福田和江淮2月份销量也双双超过2000辆，市场份额分别为8.63%和7.4%，相邻企业相差都不算大；排名月榜第6位的南京依维柯2月份销量也超过1000辆，月度份额位5.28%。其他企业销量均低于1000辆，市场份额均不足3%。
1-2月，长安累销破2万辆 江淮/东风等份额增长
从累计销量看，今年1-2月轻型客车累计销售5.89万辆，同比累计增长23%，累计销量增幅较1月过后（+55%）有所下滑。具体到累计销量前十企业（同时也是2月份销量前十）来看，重庆长安、江淮汽车、南京依维柯、东风公司、晶马汽车和厦门金旅等企业处于上升区间，其中长安、江淮、东风、晶马汽车和厦门金旅等五家企业累计销量增幅高于市场整体的23%，实现增长的同时也跑赢轻客市场“大盘”。
从累计份额看，今年1-2月，轻型客车市场有4家企业累计份额超过10%，其中累计销量排名首位的重庆长安累计销量已超过2万辆，市场份额达到34.56%；大通、江铃和福田分别分到今年1-2月轻客市场15.98%、13.07%和10.43%的份额；排名5-7位的江淮、南京依维柯和东风公司今年1-2月累计份额分别为8.91%、6.5%和3.51%，其他企业累计份额均不足3%。
与去年同期相比，长安、江淮、东风、晶马汽车和厦门金旅等五家企业累计份额实现提升，提升最明显的是长安，提升了17.27个百分点，江淮和东风分别提升了1.86个百分点和1.36个百分点，晶马汽车和厦门金旅分别了0.99个百分点和1.02个百分点。
结语：
2024年前两个月，轻客市场成功延续了上年的增长势头，整体销量在2月过后积累了超2成的增长。与此同时，轻客市场的行业格局也有了一些变化，前十榜上出现了新面孔。接下来，轻客市场的连增能否继续？市场格局又会发生什么新的变化？请关注本站后续报道。
