【第一商用车网 原创】
2023年2月份，我国客车市场终于收获了企盼已久的增长，其中轻客市场结束了连续17个月的下滑，最为不易。3月份，商用车市场继续回暖，卡车市场多个细分领域实现了多个“突破”，客车市场表现又是如何呢？
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第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2023年3月份，国内客车（含底盘）市场产销4.75万辆和4.51万辆，环比分别增长40%和35%，同比分别增长33%和20%，产销量同比增幅较上月均有所缩窄（2月份客车市场产销同比分别增长38%和43%）。分车型看，大型、中型和轻型客车在3月份分别销售4149辆、2195辆和3.87万辆，分别占3月份客车市场份额的9.2%、4.87%和85.93%。
与2022年同期相比，大型客车在今年1-3月客车市场的份额略缩窄了0.97个百分点，中型客车市场的份额下降了2.84个百分点（今年1-3月中型客车累计仅销售4000余辆），轻客在客车市场的份额提升了3.81个百分点。
纵观近五年3月份客车市场销量及增幅走势图可见，客车市场在近五年的3月份走出一个微增-降-增-降-增的趋势。最近五年的3月份，客车市场有3年超过4万辆，其中2021年3月份达到5.19万辆，是近五年3月份客车市场的销量极值。今年3月份销量4.51万辆的销量在近五年里处于第二高位，比去年3月份多销售约7600辆，比五年高位的2021年3月份则有接近7000辆的差距。
从累计销量看，今年1-3月，客车市场累计销售10万辆，同比累计增长10%。放在近五年里看算是中等偏上水平。2月份和3月份的连续增长成功把2023年的客车市场拉回到上升区间，且在3月过后积累其10%的累计增幅，向好的信号很明显。
2023年3月份，客车市场整体继续实现增长，具体到细分市场来看，增长却不是唯一旋律。
大型客车销量情况：
2023年3月份，大型客车（含底盘）销售4149辆，环比增长65%，同比下降9%，销量增幅从上月遭遇转负（2月份大客市场销量同比增长33%）。3月份，大型客车（含底盘）销量前5的企业依次为宇通客车、厦门金龙、福田汽车、厦门金旅和苏州金龙，五家企业合计销售3388辆，占大型客车（含底盘）3月份总销量的81.66%。
2023年3月份大型客车销量表（含底盘）（单位：辆）
由上表可见，环比上月，大型客车（含底盘）销量前5企业4增1降，宇通、厦门金龙、厦门金旅和苏州金龙4家企业3月份销量高于2月份；与2022年同期相比，销量前五企业也是4增1降，实现增长的是宇通、厦门金龙、福田汽车和苏州金龙，增幅分别为3%、44%、64%和69%。宇通摘得2023年3月份大客市场的月销量榜冠军，这是宇通今年首次摘得大客销量月榜冠军；大客销量前五中唯一遭遇下滑的企业3月份销量同比下降了18%。3月份，宇通、厦门金龙和苏州金龙三家企业的大客销量实现了环比、同比双正增长。
从累计销量看，大型客车（含底盘）在今年1-3月累计销售9057辆，同比下降1%，经过3月份的下降，今年大客累计销量又重回下降区间（2月过后大型客车累计销量同比增长7%）。3月份销量前5企业有4增1降，厦门金龙、福田汽车、厦门金旅和苏州金龙4家企业位于上升区间，厦门金旅和福田汽车增幅最为明显，分别累计增长了92%和86%。
中型客车销量情况：
2023年3月份，中型客车（含底盘）销售2195辆，环比增长88%，同比下降1%，降幅呈逐月缩窄态势（中客市场1月份和2月份同比分别下降64%和30%）。3月份，中型客车（含底盘）销量前五的企业依次为：宇通客车、珠海广通、一汽丰田、中车电动和苏州金龙，五家企业合计销售1501辆，占中型客车（含底盘）3月份总销量的68.38%。
2023年3月份中型客车销量表（含底盘）（单位：辆）
上表可见，环比上月，中型客车（含底盘）销量排名前五企业全部实现增长，且增幅至少达到两位数，各家企业3月份销量比2月份明显要高很多；与2022年同期相比，销量排名前五企业4增1降，一汽丰田和苏州金龙实现增长，3月份销量同比分别增长了6%和341%，珠海广通和中车电动两家企业则是净增长；下滑的企业3月份中客销量同比下降5%。2023年3月份，中型客车市场销量前五企业中珠海广通、一汽丰田、中车电动和苏州金龙4家企业实现了环比、同比双正增长。
从累计销量看，中型客车（含底盘）在今年1-3月累计销售4324辆，同比累计下降34%，累计降幅较2月过后缩窄不少（2月过后累计下降51%），比2022年同期累计少销售2214辆，还不足去年同期累计销量的2/3。3月份销量前5企业2增3降，珠海广通和苏州金龙处于上升区间，下降的企业降幅均达到两位数，下滑最严重的企业累计下降了24%。
轻型客车销量情况：
2023年3月份，轻型客车（含底盘）销售3.87万辆，环比增长30%，同比增长26%，同比增幅较上月（2月轻客市场同比增长50%)有所缩窄，轻客市场在2月份结束了“17连降”后，开启了连增模式。3月份，轻型客车（含底盘）销量前5的企业依次为：江铃汽车、上汽大通、重庆长安、福田汽车和南京依维柯。五家企业合计销售2.58万辆，占轻型客车（含底盘）3月份总销量的84.71%。
2023年3月份轻型客车销量表（含非完整车辆）（单位：辆）
上表可见，环比上月，销量前五企业全部实现增长，各家企业3月份销量均高于2月份；与2022年同期相比，销量前五企业4增1降，增幅最高的是上汽大通，其3月份销量同比大增了70%，重庆长安和福田汽车同比增幅也双双超过4成，其中福田汽车在2023年已“3连增”；另一家实现增长的江铃汽车3月份销量同比增长了18%。2023年3月份，轻型客车销量前五企业中江铃汽车、上汽大通、重庆长安和福田汽车4家企业实现了环比、同比双正增长。
从累计销量看，轻型客车（含底盘）在今年1-3月累计销售8.66万辆，同比累计增长15%，累计销量增幅较2月过后（+7%）扩大8个百分点，比2022年同期累计多销售约1.1万辆。具体到3月份销量前5企业来看，5家企业4增1降，上汽大通、江铃、重庆长安和福田汽车4家企业位于上升区间，分别累计增长了33%、16%、7%和64%，其中重庆长安是3月过后步入上升区间的。
结语：
2023年1月份，客车市场开局便遭遇“全军覆没”；2月份，此前已“17连降”的轻客市场收获了久违的增长，让客车市场整体也实现今年的首次增长；3月份，轻客市场以一己之力助客车市场实现连增。接下来，客车市场会如何发展？轻客市场的增长能继续吗？中客市场今年的首次增长会在几月呢？请关注本站的后续报道。