【第一商用车网 原创】
2022年前两月，客车市场分别有一个和两个细分市场收获增长，大客市场和中客市场都尝到了增长的滋味，大客市场更是已经实现“2连增”，但份额最大的轻客市场一直未能收获增长。3月份，客车市场表现又是如何呢？又有哪些细分领域能收获增长呢？
第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2022年3月份，国内客车（含底盘）市场产销3.56万辆和3.75万辆，环比增长44%和61%，同比均下降28%，产销量双双继续下降，且降幅较上月均有所扩大。分车型看，大型、中型和轻型客车在3月份分别销售4561辆、2223辆和3.07万辆，分别占3月份客车市场份额的12.16%、5.93%和81.91%。
与2021年同期相比，今年1-3月大型客车在客车市场的份额扩大了2.91%，中型客车市场的份额微增了0.32%，轻客在客车市场的份额则下降了3.22个百分点。
纵观近5年3月份客车市场销量及增幅走势图可见，客车市场在近5年的3月份走出一个增-增-降-增-降的趋势，谷底在2020年，受疫情影响当年3月份客车市场销量刚3万辆出头；近5年3月份客车市场的高位则在2021年3月份，销售了5.19万辆，是近5年里唯一一次客车市场在3月份销量超5万辆。今年3月份客车市场3.75万辆的表现是5年里的第二低位，比去年3月份少销售了1.44万辆。从累计销量看，今年一季度客车市场9.13万辆的累计销量在近5年里看也处于低位水平，比五年高位的2021年前3月累计少销售了2.1万辆。
与前两月一样，3月份客车市场整体虽出现下滑，但下降并不是客车市场的唯一旋律，各个细分市场表现也不尽相同。
大型客车销量情况：
2022年3月份，大型客车（含底盘）销售4561辆，环比大增142%，同比增长13%，大客市场在1月份实现转正后2、3两月继续增长，但3月份增幅较2月有所缩窄（2月份大客市场同比增长26%）。3月份，大型客车（含底盘）销量前5的企业依次为宇通客车、厦门金龙、厦门金旅、福田汽车和中通客车，五家企业合计销售2962辆，占大型客车（含底盘）3月总销量的64.94%。
2022年3月大型客车销量表（含底盘）（单位：辆）
由上表可见，环比上月，大型客车（含底盘）销量前5企业全部实现不小增长，其中厦门金旅增幅最大，厦门金旅3月份大客销量比2月份多了415辆；与2021年同期相比，销量前五企业4增1降，实现增长的企业增幅均不小，厦门金旅和福田汽车增幅破百，分别达到108%和384%，另两家实现增长的企业厦门金龙和中通客车3月份大客销量同比分别增长了48%和29%。2022年3月份，大客市场销量前五企业中厦门金龙、厦门金旅、福田汽车和中通汽车四家企业实现环比、同比双正增长。
中型客车销量情况：
2022年3月份，中型客车（含底盘）销售2223辆，环比增长34%，同比下降24%，增幅从上月（2月份同比增长5%）再次遭遇转负。3月份，中型客车（含底盘）销量前五的企业依次为：宇通客车、厦门金龙、东风公司、中通客车和一汽丰田，五家企业合计销售1652辆，占中型客车（含底盘）3月份总销量的74.31%。
2022年3月中型客车销量表（含底盘）（单位：辆）
上表可见，环比上月，中型客车（含底盘）销量排名前五企业3增2降，宇通、厦门金龙和中通客车3月份表现优于2月份；与2021年同期相比，销量排名前五企业2增3降，实现增长的是厦门金龙和中通客车，这两家企业3月份中客销量同比分别增长了43%和59%，下降的三家企业降幅均达到两位数，下滑最严重的企业3月份销量同比下降了28%。2022年3月份，中型客车市场销量前五企业中厦门金龙和中通客车两家企业实现了环比、同比双正增长，东风公司和一汽丰田则遭遇环比、同比双降。
轻型客车销量情况：
2022年3月份，轻型客车（含底盘）销售3.07万辆，环比大增56%，这是今年轻型客车市场月销量首次突破3万辆大关，但同比仍出现下滑，降幅达到32%，较上月（2月销量同比下降6%)大幅扩大26个百分点，轻客市场的连降势头扩大至“7连降”。3月份，轻型客车（含底盘）销量前5的企业依次为：江铃汽车、重庆长安、上汽大通、福田汽车和南京依维柯。五家企业合计销售2.4万辆，占轻型客车（含底盘）3月总销量的78.02%。
2022年3月轻型客车销量表（含非完整车辆）（单位：辆）
上表可见，环比上月，销量前五企业全数实现增长，且增幅均达到两位数；与2021年同期相比，销量前五企业则全部出现下滑，有4家企业降幅达到两位数，下滑最严重的企业3月份销量同比下降了43%，重庆长安3月份5%的降幅已是销量前五企业中的最小降幅。2022年3月份，轻型客车销量前五企业中，没有企业实现环比、同比双正增长。
