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2021年前4月，中客市场走势与大客市场保持一致；5、6两月，大客市场遭遇连降而中客市场继续增长；进入下半年，中客市场再次和大客市场一样遭遇连降，2021年的中客市场最终以“6连降”收官！
第一商用车网最新获悉，根据中汽协产销数据，2021年12月份，我国客车市场（含非完整车辆）销售5.37万辆，环比增长34%，同比下降14%，在2021年的最后4个月遭遇“四连降”。这其中，中型客车销售6713辆，环比11月份增长了56%，同比下降16%，降幅较上月（-23%）缩窄7个百分点，遭遇“6连降”。12月份，中型客车6713辆的销量占到整个客车市场12.50%的市场份额，较上月（10.78%）有所扩大。
纵观近几年12月份中型客车销量及增幅走势图可见，近5年12月份的中型客车市场走出一个降-降-降-降-降的趋势。2017年-2019年3年12月份中客市场均有超万辆水准，2017年12月份1.66万辆是近5年12月份中客市场的极值销量，之后4年的12月份均遭遇下滑，2021年12月份中客市场6713辆的表现为五年最低，仅约为高位的2017年12月份销量的4成，比2020年12月份也少销售了约1300辆。
从累计销量看，2021年中客市场累计销售4.57万辆的表现同样处于5年最低，较高位的2017年累计销量有近4万辆的差距，比2020年则累计少销售1000余辆，2021年，中客市场的累计降幅最终定格在3%。
2021年12月份中型客车市场销量表（单位：辆）
上表可见，12月份中型客车市场同比下降16%，具体到12月销量前十企业来看，4增6降：增长的企业有两家增幅达到两位数，苏州金龙和厦门金旅12月中客销量同比分别增长了72%和58%，比亚迪和厦门金旅分别同比增长了1%和5%；下降的企业降幅多达到两位数，其中4家企业降幅超过中客市场整体16%的降幅，下滑最严重的企业降幅达到58%。从增幅看，12月份的中客市场整体遭遇“连降”，主流企业有增有降，市场仍呈现出冰火两重天的景象。
从市场份额来看，销量前十企业12月份合计份额达到88.02%，前十企业月度合计份额连续两月跌破90%，排名前五的企业合计份额达到68.85%，五家企业分食了12月份中客市场超2/3的份额。排名首位的宇通客车12月销量继续突破2000千辆，达到2815辆，月度份额达到41.93%，较上月（27.71%）大幅扩大。值得一提的是，宇通客车2021年有5个月在中客市场份额超过40%，累计销量份额达到37.55%，在中客市场优势巨大，甚至比其在大客市场的优势更明显。
从累计销量看，2021年，中客市场累计销售4.57万辆，同比累计下降3%，累计销量降幅较前11月（-1%）扩大2个百分点，比2020年全年累计少销售约1500辆。具体到12月份销量前十企业（同时也是年终前十）来看，3增7降，实现增长的企业有2家增幅达到两位数，增幅最高的仍是苏州金龙，2021年累计销量增长了67%，厦门金龙2021年中客销量累计增长了18%，东风公司累计增长了4%；2021年遭遇下滑的企业有多家是在最后一个月步入下降区间的，也有多家企业累计降幅达到两位数，下滑最严重的企业在2021年的降幅达到32%。
2021年下半年，中客市场遭遇“6连降”。值得一提的是，12月份中客市场销量破百企业超过10家，达到13家，这是2021年中客市场第四次有（超）10家企业销量破百（前三次分别是11月、10月份和6月份）。