【第一商用车网 原创】
轻客市场作为客车市场中份额最大的细分市场，对整个客车市场的走势影响巨大。2021年前8个月，轻客市场的连增使客车市场实现“8连增”，9、10两月，轻客市场的连降则直接导致了整个客车市场“2连降”，11月份，轻客市场还会以“一己之力”让客车市场继续连降吗？
第一商用车网最新获悉，根据中汽协产销数据，2021年11月份，我国客车市场（含非完整车辆）销售4万辆，环比增长2%，同比下降16%，遭遇“三连降”。这其中，轻型客车市场销售3.15万辆，同比下降13%，创造了2021年的最大降幅，遭遇“三连降”，轻客市场的连降，也是客车市场整体出现连降的主要原因。11月份，轻型客车3.15万辆的销量在整个客车市场的份额达到78.92%，较上月（80.86%）有所缩窄。
纵观近五年11月份轻型客车销量及增幅走势图可见，近5年11月份的轻客市场走出一个降-增-增-增-降的趋势，近5年11月份轻客市场销量相差不大，集中在3.1-3.6万辆左右区间，其中有2019年和2020年11月份销量超过3.5万辆，2021年11月份轻客市场3.15万辆的销量在近5年里处于较低水平，比5年最高位的2020年11月份少销售了约4700辆。
从累计销量看，2021年1-11月轻客市场累计销售37.24万辆，是近5年表现最好的前11月。2021年，轻客市场5年来第一次在6月过后就突破20万辆，也是轻客市场5年来“首次”在9月过后就突破了30万辆，上图可见，2018-2020年四年，轻客市场在11月过后也均未突破30万辆。11月过后，轻客市场累计37.24万辆的销量已成功超过2020年全年销量（34.42万辆），单从整体数据上看，2021年的轻客市场表现还是很出色的。
2021年11月份轻型客车市场销量表（单位：辆）
上表可见，11月份轻型客车市场同比下降13%，具体到11月销量前十企业来看十家企业5增5降，实现增长的企业增幅均达到两位数，增幅最高的是月销量排名第8位的厦门金旅，达到78%，厦门金龙增幅也超过5成，达到51%，排名2、3位的上汽大通和重庆长安同比分别增长了12%和16%，南京金龙11月轻客销量同比增长了22%，是另一家销量增幅达两位数的企业。11月份出现下滑的5家企业有四家降幅达到两位数，下滑最严重的企业同比下降了32%。
从市场份额来看，销量前十企业11月份合计份额达到94.58%，排名前五的企业合计份额达到77.86%，5家企业分食了11月份轻客市场超3/4的份额，其中排名前4位的企业月度份额超过10%，排名前两位的江铃汽车和上汽大通11月份额双双超过20%，分别达到24.36%和24.03%，销量差距仅有105辆，榜首之争非常激烈。排名3、4位的长安和福田11月份份额分别为12.13%和10.90%，排名11月销量榜第5位的南京依维柯11月份份额为6.45%。
从累计销量看，2021年1-11月，轻客市场累计销售37.24万辆，同比累计增长24%，累计增幅较前10月（+30%）缩窄6个百分点，比去年同期累计多销售约7.32万辆。具体到11月份销量前十企业看，十家企业9增1降，大多数企业处于上升区间，增幅最高的是排名累计销量次席的上汽大通，上汽大通今年1-11月累计销售7.34万辆，同比累计增长45%，比去年全年销量（上汽大通2020年累计销售轻客5.97万辆）还高出1.37万辆；重庆长安、东风公司和厦门金旅三家企业累计销量增幅分别达到44%、29%和29%，跑赢轻客市场大盘，排名累计销量首位的江铃汽车累计增幅为14%，比去年同期累计多销售1.12万辆。
2021年，轻客市场实现了客车市场唯一的“8连增”，虽然9-11月遭遇连降，但11月过后，轻客市场累计销售37.24万辆，成功超过2020年全年销量（34.43万辆），比去年全年多销售了接近3万辆，2021年还剩最后一个月，在大、中客市场不出现奇迹的情况下，轻客市场大概率将成为2021年客车市场唯一实现增长的细分市场。