【第一商用车网 原创】
2021年前三季度，客车市场中表现最差的无疑是仅在2、3两月实现短暂增长的大型客车市场。自二季度开始，大客市场连续遭遇下降，连降势头到9月份已至“6连降”，进入第四季度，大客市场的“连降”还会继续吗？
第一商用车网最新获悉，根据中汽协产销数据，2021年10月份，我国客车市场（含非完整车辆）销售3.9万辆，环比下降1%，同比下降9%，遭遇2021年的首次“连降”。这其中，大型客车销售3585辆，同比下降32%，遭遇“7连降”。10月份，大型客车3585辆的销量占到整个客车市场9.19%的份额，较上月（8.82%）略有扩大。
纵观近五年10月份大型客车销量及增幅走势图可见，近5年10月份的大型客车市场走出一个增-降-降-增-降的趋势，2017年10月份9394辆的销量是近5年大客市场10月份的极值，2018年10月和2019年10月连续两年出现下滑，降到3000辆水准；2020年10月份大客销量重回5000辆水平；2021年10月份大客市场遭遇32%的下滑，3585辆的表现跌到5年最低水平，2021年10月份大客市场销量还不足2017年10月份销量的40%，与去年10月相比也有约1700辆的销量差距。
从累计销量看，2021年1-10月，大客市场累计销售3.57万辆，同样是近5年1-10月大客市场的最低点，是5年里唯一未能突破4万辆的1-10月，比去年1-10月累计少销售6000余辆，与近5年高位的2017年前10月相比来看，已有超2.6万辆的差距。
2021年10月份大型客车市场销量表（单位：辆）
上表可见，10月份大型客车市场同比下降32%，降幅较上月（-33%）略有缩窄，具体到10月销量前十企业来看，5增5降：5家实现增长的企业有4家增幅达到（超）两位数，增幅最高的是本月销量跃居次席的中通客车，达到261%；福田汽车10月份大客销量增幅也超6成，达到61%，厦门金旅和申沃客车车10月份销量同比分别增长了39%和18%，是另外两家增幅达两位数的企业，另一家实现增长的企业苏州金龙10月份销量同比增长了2%；下降的企业降幅均达两位数，且5家企业降幅均超过大客市场整体32%的降幅，下滑最严重的企业同比下降了65%，从增幅上看，10月份的大客市场继续呈现出一种冰火两重天的景象。
从市场份额来看，销量前十企业10月份合计份额达到94.37%，而排名前五的企业合计份额就达到70.38%，五家企业分食了超7成的市场份额，其中排名前两位的宇通客车和中通客车两家企业10月份份额双双突破20%，分别达到21.73%和20.25%；10月销量保持前三的厦门金旅10月份份额为11.6%，是另外一家月度份额超过10%的企业。10月份销量排名4、5位的苏州金龙和厦门金龙两家企业分别分食了10月份大客市场8.87%和7.92%的市场份额。
从累计销量看，2021年1-10月，大客市场（含底盘）累计销售3.57万辆，同比累计下降14%，累计降幅较前9月（-12%）进一步扩大，比去年同期累计少销售6000余辆。具体到10月份销量前10企业看，2增8降，多数企业已处于下降区间，仅有厦门金旅和苏州金龙两家企业处于上升区间，今年1-10月累计销量增幅分别为40%和23%。