【第一商用车网 原创】
2021年1-7月，客车市场实现整体实现“7连增”，但实际上并不是每个细分市场都有“连增”的好运，尤其是大型客车市场仅在2、3两月收获增长，二季度的4、5、6三个月又遭遇“连降”；下半年首月，大客市场继续遭遇下滑，8月份，大客市场的“连降”还会继续吗？
第一商用车网最新获悉，根据中汽协产销数据，2021年8月份，我国客车市场（含非完整车辆）销售3.74万辆，环比小降1%，同比增长7%。这其中，大型客车销售3069辆，同比下降29%，遭遇“5连降”。8月份，大型客车3069辆的销量占到整个客车市场8.22%的份额，与上月（8.22%）持平。
纵观近五年8月份大型客车销量及增幅走势图可见，近5年8月份的大型客车市场走出一个增-降-增-降-降的趋势，2017年8月份7231辆的销量是近5年大客市场8月份的极值，2018年8月出现下滑，随后2019年8月收获增长，2020年和2021年8月份的大客市场又连降两年。2021年8月份大客市场销量还不足五年高位2017年8月份销量的一半，与去年8月相比则有1200余辆的销量差距。
从累计销量看，2021年1-8月，大客市场累计销售2.86万辆，已跌至近5年1-8月大客市场的最低点，是5年里唯一未能突破3万辆的1-8月，比去年1-8月累计少销售2600余辆，与近5年高位的2019年前8月相比来看，已有超1.8万辆的差距。
2021年8月份大型客车市场销量表（单位：辆）
上表可见，8月份大型客车市场同比下降29%，降幅较上月（-20%）扩大9个百分点，具体到8月销量前十企业来看，7增3降：广西申龙和奇瑞汽车为净增长，其他实现增长的企业有三家增幅达到（超）两位数，增幅最高的是本月销量排名第三位的厦门金旅，达到148%，苏州金龙和福田汽车8月份销量同比分别增长了66%和88%，是另外两家增幅达两位数的企业，另两家实现增长的企业中通客车和厦门金龙8月份销量双双同比增长了2%；下降的企业降幅均达两位数，下滑最严重的企业下降了65%，从增幅上看，8月份的大客市场继续呈现出一种冰火两重天的景象。
从市场份额来看，销量前十企业8月份合计份额达到95.41%，而排名前五的企业合计份额就达到78.14%，五家企业分食了近8成的市场，其中排名首位的宇通客车8月份份额达到38.81%，一家独食近4成的份额；本月销量跃升至前三的比亚迪和厦门金旅8月份份额分别达到11.21%和10.33%，是另外两家月度份额超过10%的企业。
从累计销量看，2021年1-8月，大客市场（含底盘）累计销售2.86万辆，同比累计下降8%，累计降幅较前7月（-5%）有所扩大，比去年同期累计少销售2600余辆。具体到8月份销量前10企业看，5增5降，宇通等5家企业处于上升区间，累计增幅最高的是厦门金旅，今年1-8月累计销量增幅达到45%，排名首位的宇通客车今年1-8月累计销量同比增长了13%。