【第一商用车网 原创】
2021年上半年，客车市场实现“6连增”，但实际上“6连增”的只有轻客市场一个细分市场；进入下半年，客车市场的画风会和上半年一样吗？“开挂”独增的轻客市场还会继续增长吗？请看第一商用车网的分析报道。
第一商用车网最新获悉，2021年7月份，国内客车（含底盘）市场产销4.28万辆和3.77万辆，环比下降16%和28%，同比增长26%和16%，产销量在2021年双双实现“7连增”。分车型看，大型、中型和轻型客车在7月份分别销售3100辆、2951辆和3.17万辆，分别占7月份客车市场份额的8.22%、7.83%和83.95%。
纵观近5年7月份客车市场销量及增幅走势图可见，客车市场在近5年的7月份走出一个降-降-增-降-增的趋势，7月份的客车市场先是在2017、2018两年遭遇连降，随后在2019年7月份实现增长，从2020年开始又连续两年实现增长，从数字上看，近5年7月份客车市场销量均未能突破4万辆，2019年7月份客车市场3.81万辆的表现在近5年里是最高位，2021年7月份3.77万辆则是表现第二好的7月份。从累计销量看，2021年1-7月，客车市场累计销售29.59万辆，是近5年来客车市场第一次在7月过后就超过29万辆，几乎达到30万辆水平，比前几年至少多销售了约3.63万辆，单从整体数据看，客车市场在2021年前7月的表现还算是不错的。
大型客车销量情况：
2021年7月份，大型客车（含底盘）销售3100辆，环比6月份下降51%，同比下降20%，降幅较上月（6月大客市场同比下降1%）扩大19个百分点，遭遇“4连降”。7月份，大型客车（含底盘）销量前5的企业依次为宇通客车、珠海广通、中车电动、福田汽车和厦门金旅，与6月份销量排行前五成员、名次不尽相同，五家企业合计销售2237辆，占大型客车（含底盘）7月总销量的72.16%。
2021年7月大型客车销量表（含底盘）（单位：辆）
上表可见，环比上月，大型客车（含底盘）销量前5企业2增3降，珠海广通和中车电动7月份表现优于6月份；与2020年同期相比，销量前五企业4增1降，实现增长的企业增幅均达到（超）两位数，珠海广通和中车电动由于去年同期基数较小，7月份销量同比大增了5843%和512%；福田汽车和厦门金旅7月份销量同比分别增长221%和34%。7月份销量遭遇下降的企业同比下降了27%。7月份，大型客车销量前五企业中珠海广通和中车电动两家企业实现了环比、同比双正增长，宇通客车则遭遇了环比、同比双降。
从累计销量看，大型客车（含底盘）市场在2021年1-7月累计销售2.56万辆，同比累计下降5%，累计降幅与前6月（-2%）相比扩大3个百分点。7月份销量前五企业中，宇通客车、珠海广通、中车电动和厦门金旅四家企业处于上升区间，增幅最高的珠海广通，前7月累计销量同比增长了662%。
中型客车销量情况：
2021年7月份，中型客车（含底盘）销售2951辆，环比下降39%，同比下降3%，遭遇转负。与大客市场的“4连降”有所不同，中客市场在4月份出现下滑后5月份成功转正，6月份继续增长，7月份再次遭遇下滑。7月份，中型客车（含底盘）销量前五的企业依次为：宇通客车、苏州金龙、中通客车、东风公司和一汽丰田，五家企业合计销售2311辆，占中型客车（含底盘）7月份总销量的78.31%。
2021年7月中型客车销量表（含底盘）（单位：辆）
上表可见，环比6月份，中型客车（含底盘）销量排名前五企业3增2降；与2020年同期相比，销量排名前五企业4增1降，实现增长的企业有两家增幅破百，苏州金龙和一汽丰田7月份中客销量同比分别增长了170%和201%，中通客车7月份销量增幅也近百，达到91%，排名首位的宇通客车7月份中型客车销售1026辆，是唯一一家销量破千辆的企业。7月份，中型客车（含底盘）销量前五企业中，苏州金龙、中通客车和一汽丰田三家企业实现了环比、同比双正增长，宇通客车则遭遇环比、同比双降。
从累计销量看，2021年1-7月，中型客车（含底盘）市场累计销售2.32万辆，同比累计增长16%，累计增幅较前6月(+19%)缩窄3个百分点。7月份销量前五企业中，宇通客车、苏州金龙、东风公司和一汽丰田四家企业处于上升区间，且4家企业累计销量增幅均达到两位数，增幅最高的是苏州金龙，累计增长了62%，排名首位的宇通客车1-7月份累计销量同比增长了28%。
轻型客车销量情况：
2021年7月份，轻型客车（含底盘）销售3.17万辆，环比下降23%，同比增长24%，增幅较上月（6月销量同比增长29%)缩窄5个百分点，轻客市场在2021年已实现“7连增”，如果算上2020年的增长，轻客市场的连增势头已达到“11连增”。可以说，7月份客车市场整体继续实现增长，几乎是靠轻客市场的一己之力。
7月份，轻型客车（含底盘）销量前5的企业依次为：江铃汽车、上汽大通、重庆长安、福田汽车和南京依维柯，行业排名与6月份保持一致。五家企业合计销售2.53万辆，占轻型客车（含底盘）7月总销量的79.91%。
2021年7月轻型客车销量表（含底盘）（单位：辆）
上表可见，环比上月，销量前五企业1增4降，重庆长安7月份销量高于6月份；与2020年同期相比，销量前五企业4增1降，实现增长的4家企业增幅均达到两位数，增幅最高的是月销量排名榜首的江铃汽车，达到54%；排名次席的上汽大通7月份销量同比增长了52%，重庆长安和南京依维柯7月份销量同比分别增长了42%和11%。7月份，轻客销量前五企业中，重庆长安实现了环比、同比双正增长，福田汽车则遭遇环比、同比双降。
从累计销量看，轻型客车（含底盘）市场在2021年1-7月累计销售24.71万辆，同比累计增长45%，累计增幅较前6月(+49%)缩窄4个百分点，7月份轻客市场销量前五企业（同时也是累计销量前十）全部处于上升区间，且增幅均达到两位数，累计销量最高的仍是上汽大通，达到72%，重庆长安和南京依维柯两家企业的累计销量增幅也双双超5成，分别达到61%和52%。排名首位的江铃汽车1-7月累计销量增幅为36%，比去年同期累计多销售了1.6万辆。
2021年前7月，客车市场实现了难得的“7连增”，但“连增”主要是得益于轻客市场的良好表现，中客市场在今年前7月有三个月出现下滑，大客市场更是仅在2、3两月实现增长。接下来，轻客市场的良好表现还会继续吗？客车市场还有全线增长的月份吗？请关注本站的后续报道。
