【第一商用车网 原创】
2021年一季度，商用车市场延续了从去年4月份开始的连续增长。与大多数人预测的一样，商用车市场连续增长的势头在二季度的首月继续得以延续。
第一商用车网最新获悉，2021年4月份，国内商用车4月商用车产销52.05万辆和54.78万辆，销量环比下降16%，同比小增2%。销量增幅较上月（3月同比增长68%）大幅缩窄。销售情况分企业看，4月份销量排名前十的商用车企业依次为：福田汽车、东风公司、一汽解放、中国重汽、上汽通用五菱、重庆长安、江淮汽车、江铃汽车、陕汽集团和长城汽车。10家企业4月份共销售44.04万辆，占4月商用车总销量54.78万辆的80.41%。
2021年4月国内商用车企业销售前十（单位：辆）
环比3月份，2021年4月份商用车销量前十企业全部出现下滑；与2020年4月份相比，十家企业8增2降，实现增长的8家企业有5家增幅为两位数，4月份销量前十企业中增幅最高的是排名4月商用车销量榜第十位的长城汽车，同比增长了28%，排名靠前的福田和东风4月份销量同比分别增长了14%和10%；此外，中国重汽、重庆长安等企业4月份销量增幅也优于商用车市场整体的2%。4月份，商用车市场销量前十没有一家企业实现了环比、同比双正增长，一汽解放和上汽通用五菱还遭遇了环比、同比双降。相比一季度的连续大增，商用车市场在进入二季度后降温明显。
销售情况分车型看，卡车(含底盘、牵引车)4月份共计销售50.08万辆，环比下降16%，同比微增1%，增幅较上月（3月份销量同比增长68%）明显收窄。其中，重型卡车(含底盘、牵引车)共销售19.3万辆（重型卡车整车销售3.35万辆，牵引车销售9.59万辆，重型卡车底盘销售6.35万辆），环比下降16%，同比微增0.1%；中型卡车(含底盘)销售1.8万辆，环比下降32%，同比增长4%；轻型卡车(含底盘)销售23.3万辆，环比下降14%，同比增长9%；微型卡车(含底盘)销售5.68万辆，环比下降21%，同比下降23%。
2021年4月卡车分车型销售情况（单位：辆）
由上表可见，环比上月，4月份卡车市场各细分市场均出现不小下滑，4月份卡车市场各细分市场销量均低于3月份；与去年同期相比，细分市场有增有降。具体表现为：重卡市场同比微增0.1%，其中重卡整车和牵引车市场已出现下滑，重卡底盘市场同比增长了9%；中卡和轻卡市场同比分别增长4%和9%，但增速较3月份均大幅放缓；微卡市场4月份同比下降23%，销量增幅遭遇转负。4月份，轻卡市场以9%的同比增幅，成为4月份卡车市场的最佳细分市场。
客车(含底盘)4月份共计销售4.7万辆，环比下降10%，同比增长23%，增幅较上月（3月客车市场同比增长68%）明显收窄。其中，大型客车(含底盘)销售3891辆，环比下降4%，同比下降2%；中型客车(含底盘)销售3231辆，环比增长10%，同比下降9%；轻型客车(含底盘)销售3.99万辆，环比下降11%，同比增长30%。
2021年4月客车分车型销售情况（单位：辆）
上表可见，客车(含底盘)市场4月份同比增长23%，增幅较上月（68%）明显收窄，细分市场表现为大、中客市场增幅转负，轻客市场增幅缩窄。其中，大型客车(含底盘)市场同比下降2%，增幅较上月（2021年3月同比增长31%）遭遇转负；中型客车(含底盘)市场同比下降9%，增幅较上月（2021年3月同比增长64%）遭遇转负；轻型客车(含底盘)市场同比增长30%，增幅较上月（2021年3月同比增长73%）明显缩窄。2021年4月份，客车市场整体虽然继续实现增长，实际上仅有轻型客车一个细分市场在增长。
4月份，卡车市场和客车市场同比均继续增长，但降幅较前几月已经明显缩窄，微卡、大客、中客等细分市场又再次遭遇下滑。进入二季度，卡车市场和客车市场“连增”的压力均是越来越大，接下来商用车市场将如何发展？本站将持续关注报道。