【第一商用车网 原创】
2020年全年，微卡市场仅有三个月凑够十强，且全年看仅有11家企业实现销售，在一片红火的卡车市场里颇为尴尬。
第一商用车网最新获悉，2020年12月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售39.4万辆，环比下降7%，同比增长3%，增幅继续缩窄（10月同比增长31%，11月同比增长21%）。2020年全年，卡车市场共累计销售468.51万辆，同比累计增长22%，比2019年全年多销售83.5万辆。2020年12月份，卡车市场增幅缩窄至个位数，细分市场未能延续全线增长的态势，这其中微型卡车销售7.7万辆，环比增长17%，同比下降9%，微卡市场在2020年最后两月遭遇连降，最终以累计增长8%收官。
纵观近几年前12月微型卡车销量及增幅走势图可见，微卡市场12月份单月销量呈现出一个增-降-增-增-降的走势，2020年12月份7.7万辆的市场表现比2019年12月有7000余辆的差距，算是近5年12月份的第二高位。从累计销量看，2020年全年微卡市场70.84万辆的表现在近5年看则是毫无争议的最高位，也是近5年微卡市场年销量首次突破70万辆。从数据上看，微卡市场在2020年一季度连降3月，5月过后累计销量还处于5年最低位，6月过后微卡市场的累计销量增幅实现转正，7月份开始累计销量连续四个月站上五年最高位，11、12月虽遭遇连降，所幸前期“积累”不错，最终还是把5年最佳收入囊中。
2020年微型卡车市场销量表（单位：辆）
上表可见，2020年微型卡车市场累计销售70.84万辆，同比累计增长8%，累计增幅较前11月（11%）缩窄3个百分点，较2019年全年多销售了5.5万辆。2020年，微卡市场一共仅有11家企业实现销售，颇为冷清。从累计增幅看，2020年微卡市场仅有的11位“玩家”在2020年仅有4家企业实现增长，而这4家企业刚好是排名前4的企业，累计增幅最大的是排名首位的上汽通用五菱，达到20%，东风和凯马的累计增幅也跑赢市场整体的8%。
从累计份额看，上汽通用五菱的份额最大，达到70.88%，一家独食了超7成的份额，更恐怖的是五菱2020年在微卡市场的份额较2019年强势提升了6.9个百分点；东风公司是另一家累计份额超过10%的企业，2020年分食了微卡市场12.74%的份额，东风在2020年的份额较2019年也有所提升。2020年，上汽通用五菱和东风公司合计分食了83.62%的市场份额，而排名第5之后的企业累计份额均不足1%。
再看12月份单月表现，2020年12月微型卡车市场同比下降8%，微卡市场遭遇了2020年的第五次下降，仅有8家企业实现销售，继续未能凑够十强。从增幅上看，12月份实现销售的8家企业4增4降，实现增长的企业中增幅最大的是唐骏欧铃，达到1421%，福田汽车的增幅也破百，达到100%；排名首位的上汽通用五菱2020年12月份销量同比分别增长了5%。遭遇下降的企业有3家降幅达到两位数，最大降幅达到74%。
从市场份额来看，2020年12月销量排名前五的企业合计份额就达到97.55%，其中排名前两位的五菱和东风加起来就分食了近9成的份额，达到87.00%，排名第5之后的企业加起来份额还不足2.5%。
