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没有悬念，11月份的重卡市场又破纪录了！
从4月份开始，重卡市场已连续八个月销量破纪录。三季度的7、8、9三个月重卡市场月均增幅更是达到80%；四季度首月虽然增幅有所放缓，但仍是历史上表现最好的10月份，11月份，重卡市场表现如何呢？
第一商用车网最新了解到，2020年11月，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售42.44万辆，环比增长1%，同比增长21%，增幅较上月有所缩窄（10月同比增长31%）。1-11月份，卡车市场累计增长24%，累计增幅与前10月持平。11月份卡车市场强劲势头得以延续，重卡市场仍是最强力支撑。11月份，重型卡车市场（含底盘、牵引车）销售13.56万辆，同比增长33%。
上图可见，重卡市场在“大疫”肆虐的2月份销量跌到谷底后，3月份迅速调整，4月份开始连续大增。从累计销量增幅曲线看，今年1-11月的重卡市场走出一个明显的“U”型，尤其是二季度开始，累计销量增幅稳步提升。经过4-11月连续八个月的优秀表现，今年重卡市场的累计销量增幅已达到40%。实际上，疫情给市场带来的巨大冲击在4月份过后就被强势抹平，并开启了“疯狂”的大增模式。4成的累计增幅看起来十分“赏心悦目”，虽然“金九银十”已过，但“旺季”还在继续。
纵观最近五年前11月重卡销量及增幅走势图，重卡市场11月份的谷底出现在2017年，当年11月重卡市场仅销售了8.48万辆，2017年11月份也是近5年唯一遭遇下降的11月份（实际上，2017年11月份出现下滑是因为重卡市场自2016年开始复苏，2016年11月可以说正是爆发的起点，月度增幅达到97%），上图不难看出，重卡市场在2016年开始复苏后，2017年出现了爆发式增长，2017年1-11月累计增幅达到59%，是近5年累计销量增幅最高的前11月。
2020年，11月份重卡市场13.56万辆的表现，几乎和“银十”表现相当，完全称得上优秀，实际上这个表现放在历年来看也完全称得上优秀。13.56万辆，约是低位的2017年11月份销量的1.6倍，较去年11月份也足足多了3.4万辆；从累计销量看，1-11月份累计销量较去年同期已有40%的增长，150.94万辆的累计销量毫无疑问的站上了近五年1-11月份累计销量的至高点。这个至高点，比去年同期多了近43万辆，与2016年的低位相比，更是多了足足85.18万辆，是2016年1-11月累计销量的2.3倍，颇有些高处不胜寒的感觉。
2020年11月重卡市场销量排行榜（单位：辆）
上表可见，11月份重卡市场同比增长33%，增幅较上月有所缩窄。13.56万辆的销量较去年11月份有3.4万辆的增长。11月份，重卡市场仍有五家企业销量破万辆，排名前3位的企业继续超过2万辆，重汽11月份销量继续突破3万辆，重汽也得以蝉联月榜第一。11月份，销量前十企业合计份额达到97.53%，排名前五的企业合计份额就达到84.14%。11月份，销量排名前4的企业市场份额均超过10%，排名首位的重汽份额达到26.74%，是11月份重卡市场里唯一一家份额超过20%的企业。
9-11月，中国重汽的重卡销量连续三个月突破三万辆大关
值得一提的是，11月份，重汽以3.63万辆的表现蝉联月销量冠军。这是重汽在9月份销量突破3万辆后，连续三个月销量破3万辆。重汽在9、10、11月份连续三月销量破3万，让重汽与陕汽的行业第三争夺战已无悬念，11月过后，两家企业的销量差距已拉大到5.36万辆，今年重卡行业第三几乎已被重汽收入囊中。
从同比增幅来看，11月份销量前十企业全数实现增长，且有9家企业增幅达到两位数。这其中，排名月销量榜第十位的北奔11月份235%的同比增幅是销量前十企业中最高，重汽11月份的增幅也几乎破百，达到94%。此外，徐工重卡也以41%的同比增幅跑赢市场。
11月份，徐工重卡以41%的同比增幅跑赢市场
从累计销量看，2020年1-11月，我国重卡市场累计销售150.94万辆，11月过后累计销量较去年全年销量（117万辆）已有超30万辆的增长。累计销量增幅在11月过后已达到40%，与前10月持平。从一季度累计下降16%到1-11月累计增长40%，今年的重卡市场堪比冲上云霄的过山车。具体到销量前十企业来看，10家企业全部处于上升区间，实际上，重卡市场前十企业在6月过后就已全部“上岸”，要知道，一季度过后重卡市场还仅有2家处于上升区间。从累计份额看，销量前十（与累计销量前十略有出入）企业合计份额达到96.99%，解放一家企业的份额就达到24.74%，东风和重汽也分食了19.01%和17.45%的份额。
（注：上图中华菱11月份销量未能进入前十）
3月份，江淮重卡表现抢眼，使其一季度累计销量超过上汽红岩位列第6位，但双方差距仅有百辆。二季度的3个月，上汽红岩连下三城实现反超，并将双方的累计销量差距扩大至1.19万辆；三季度，上汽红岩再下三城把双方累计销量差距扩大到1.6万辆；10、11两月，红岩再胜，11月过后双方累计销量差距已超2万辆，2020年仅剩最后一月，行业第六的位子实际上早就被上汽红岩坐稳了。
上汽红岩已连续8个月位列重卡月榜第六位
此外，华菱重卡和徐工重卡的行业第九之争也大有看头，7月份，华菱重卡的销量超过徐工400余辆，列月榜第九位，8、9、10、11月，徐工重卡连坐了四个月的行业第九，而华菱11月份还被北奔挤出了月榜前十，11月过后，双方的累计销量差距已达4800余辆，2020年重卡行业第九已无悬念。
重卡市场的“超级”表现已经持续了八个月，前11月累计销售150.94万辆、累计增长40%。9个月累计销量超过去年全年销量，11月过后累计销量领先去年全年超30万辆，丝毫看不出这是一个遭受过“新冠”疫情暴击的市场。照此趋势发展，2020年全年销量已奔着160万辆方向去了。