【第一商用车网 原创】
二季度开始，国内汽车市场开启了“连续增长”模式。这其中，商用车市场的表现继续优于乘用车市场。
第一商用车网最新获悉，2020年10月份，我国商用车市场销售46.37万辆，同比增长30%，增幅虽较上月（9月份同比增长40%）有所缩窄，但46.37万辆的表现仍是近年表现最好的10月份，比去年10月份多销售10.72万辆。
纵观近五年10月份商用车销量及增幅走势图可见，商用车市场2018年10月份遭遇下降，其他年份的10月均是实现增长。2020年10月份46.37万辆的成绩是近5年10月份的最高位，今年10月份商用车市场30%的增幅也是近5年最高增幅。从累计销量走势来看，与10月份单月销量走势略有不同，连续增长三年后，2019年1-10月累计销量出现下滑，2020年1-10月累计销量则实现21%的增长。2020年1-10月，商用车市场420.42万辆的累计销量站上了5年最高位，也是近5年商用车市场首次在10月过后累计销量就超过400万辆，比去年1-10月份多销售72.57万辆，距超过去年全年销量（432.45万辆）仅“一步之遥”，比上一个高位的2018年1-10月也多销售超过63万辆。
2020年10月份商用车市场销量表（单位：辆）
上表可见，2020年10月份商用车市场同比增长30%，具体到10月销量前十企业来看，9增1降。实现增长的企业增幅均超两位数，其中有5家企业增幅超过商用车市场的整体增幅，增幅最高的仍是中国重汽，10月份销量同比大增了134%，是唯一一家增幅破百的企业，重汽已是连续五个月增幅破百。8月份重汽超过一汽跃居商用车市场月榜第4位，9月份更进一步坐上月榜第3的位子，10月份则以4.97万辆的表现稳居月榜第3。
值得一提的是，10月份，东风以700余辆的优势超过福田重回商用车销量月榜排名首位，这是东风年内第5次位列商用车月榜第一，前四次分别是在4月、5月、6月和8月，福田则在2月、3月、7月和9月份抢得月榜冠军。两家企业你追我赶的榜首之争，俨然成为2020年商用车市场最抢眼的“风景”。10月过后，福田与东风的累计销量差距仅有5000辆，累计份额之差仅有0.12%，竞争非常激烈，2020年商用车市场销量冠军的最终归属还真是难以预测。
从市场份额来看，销量前十企业10月份合计份额达到80.76%，排名前五的企业合计份额就达到54.94%。10月份有4家企业月度份额超过10%，分别是东风、福田、重汽和上汽通用五菱，月度份额分别为13.13%、12.98%、10.72%和10.38%。10月份排名相邻的企业差距均未拉开，东风和福田仅差700余辆，重汽和五菱、江铃和江淮以及长安和长城的差距均是千辆级别，排名第9、10位的长城和陕汽10月份销量也仅差了700余辆辆，商用车市场的竞争非常激烈。
从累计销量看，2020年1-10月，商用车市场累计销售420.42万辆，同比累计增长21%，累计增幅呈逐月扩大趋势（前6月累计增长9%，前7月累计增长14%，前8月累计增长17%，前9月累计增长20%），比去年同期多销售72.57万辆。具体到10月销量前十企业（同时也是累计销量前十）来看，十家企业9增1降，实现增长的企业增幅均为两位数，累计增幅最高的是中国重汽，前10月累计销量增长了60%。此外，长城、福田、上汽通用五菱、一汽和陕汽等企业的累计增幅也均是优于商用车市场的整体表现。
2020年商用车市场的“金九银十”成色很足，前10月420.42万辆的累计销量也让今年商用车市场将在11月过后铁定超过去年全年销量（432.45万辆）。接下来的两个月，商用车市场还有两大悬念，2020年商用车市场的销量冠军究竟是福田还是东风？销量增幅已连续5个月破百的重汽还能继续“破百”狂增吗？这将是今年最后两月商用车市场最值得关注的看点。
