【第一商用车网 原创】
2020年4月份开始，商用车市场完成七连涨。卡车、客车市场表现不尽相同：卡车市场以一骑绝尘的姿态全线增长了7个月，客车市场则是在9月份迎来年内首次全线增长，并把全线上涨的势头延续到了10月份。
第一商用车网最新获悉，2020年10月份，国内商用车市场产销46.82万辆和46.37万辆，产量同比增长31%，销量同比增长30%，增幅较上月（9月份商用车产销同比分别增长39%和40%）均有所缩窄。销售情况分企业看，10月份销量排名前十的商用车企业依次为：东风公司、福田汽车、中国重汽、上汽通用五菱、一汽集团、江铃汽车、江淮汽车、重庆长安、长城汽车和陕汽集团。10家企业10月份合计销售37.44万辆，占到10月份商用车总销量46.37万辆的80.76%。
2020年10月国内商用车企业销量前十（单位：辆）
10月份，商用车销量前十企业有九家销量超两万辆。环比9月份，前十企业4增6降，多数企业“银十”表现逊于“金九”；与2019年10月份相比则是9增1降，实现增长九家企业增幅均超过两位数，中国重汽增幅继续破百，达到134%，继续成为商用车市场前十企业中的“领涨”者，上汽通用五菱、江铃汽车、江淮汽车和陕汽集团等企业的增幅也优于商用车市场的整体表现。
从累计销量看，2020年1-10月份，商用车市场累计销售420.42万辆，同比累计增长21%，累计增幅较上月继续扩大（1-9月累计增长20%）。具体到销量前十企业来看，9增1降，实现增长的企业累计增幅均达到两位数，累计增长最快的是中国重汽，达到60%，长城汽车的累计增幅也达到58%。
销售情况分车型看，卡车(含底盘、牵引车)10月份共计销售42.09万辆，环比下降3%，同比增长31%，增幅较上月（9月份销量同比增长44%）有所缩窄。其中，重型卡车(含底盘、牵引车)共销售13.75万辆（重型卡车整车销售2.43万辆，牵引车销售7.11万辆，重型卡车底盘销售4.21万辆），环比下降9%，同比增长51%；中型卡车(含底盘)销售1.45万辆，环比下降4%，同比增长35%；轻型卡车(含底盘)销售20.34万辆，环比下降3%，同比增长25%；微型卡车(含底盘)销售6.54万辆，环比增长13%，同比增长16%。
2020年10月卡车分车型销售情况（单位：辆）
由上表可见，环比上月，10月份卡车市场各细分市场除微卡市场实现增长外均有所下滑；与去年同期相比，各细分市场则是全数实现增长，且所有细分市场增幅均达到两位数。至此，卡车市场所有细分市场在2、3月份遭遇连降后，4月份全部成功实现转正，并在5-10月份全部实现连增。从增幅看，重卡（含底盘）市场以51%的同比增幅蝉联卡车市场最佳细分市场，其中牵引车市场的增幅达到54%，表现持续抢眼。
客车(含底盘)10月份共计销售4.28万辆，环比下降1%，同比增长21%。9月份实现转正后，这是客车市场在2020年首次收获连增，也是年内第四次实现增长。与9月份一样，10月份客车市场的大、中、轻客三个细分市场实现了全线增长。其中，大型客车(含底盘)销售5279辆，环比增长1%，同比增长39%；中型客车(含底盘)销售4685辆，环比增长5%，同比增长37%；轻型客车(含底盘)销售3.28万辆，环比下降2%，同比增长16%。
2020年10月客车分车型销售情况（单位：辆）
上表可见，客车(含底盘)市场10月份同比增长21%，增幅较上月（+13%）有所扩大。细分市场表现为大、中、轻客市场全线实现增长。其中，大型客车(含底盘)市场同比增长39%，增幅较上月（+23%）扩大16个百分点；中型客车(含底盘)市场同比增长37%，增幅较上月（+12%）扩大25个百分点；轻型客车(含底盘)市场同比增长16%，增幅较上月（+11%）扩大5个百分点。至此，客车市场收获年内首次连增，且细分市场增幅均呈扩大趋势，实属不易。
今年一季度，尤其是2月份，整个汽车产业链受疫情影响巨大，3月份疫情影响仍然明显，但相较2月份已有明显改善。二季度伊始， 汽车产销较一季度已有明显改观，经过4-10月份连续的良好表现，累计销量已经比去年同期多出70余万辆，后市发展十分值得期待。
10月份，大、中客市场实现了2020年的首次连增