【第一商用车网 原创】
二季度开始，国内汽车市场开启了“连续增长”模式。这其中，商用车市场的表现继续优于乘用车市场。
第一商用车网最新获悉，2020年9月份，我国商用车市场销售47.7万辆，同比增长40%，增幅虽较上月（8月份同比增长42%）有所缩窄，但47.7万辆的表现仍是刷新了9月份商用车市场的历史新高，比去年9月份多销售13.7万辆。
纵观近五年9月份商用车销量及增幅走势图可见，商用车市场2018年9月份遭遇下降，其他年份的9月均是实现增长。2020年9月份47.7万辆的成绩不仅是近5年9月份的最高位，也是历史上表现最好的9月份，今年9月份商用车市场40%的增幅也是近5年最高增幅。从累计销量走势来看，与9月份单月销量走势略有不同，连续增长三年后，2019年1-9月累计销量出现下滑，2020年1-9月累计销量则实现20%的增长。2020年1-9月，商用车市场374.05万辆的累计销量站上了5年最高位，比去年1-9月份多销售61.85万辆，比上一个高位的2018年1-9月也多销售超过50万辆。
2020年9月份商用车市场销量表（单位：辆）
上表可见，2020年9月份商用车市场同比增长40%，具体到9月销量前十企业来看，9增1降。实现增长的企业增幅均超两位数，其中有6家企业增幅超过商用车市场的整体增幅，增幅最高的是中国重汽，9月份销量同比大增了156%，是唯一一家增幅破百的企业，重汽已是连续四个月增幅破百。8月份重汽超过一汽跃居商用车市场月榜第4位，9月份更进一步同时超过了一汽和上汽通用五菱坐上月榜第3的位子，上升的势头非常猛。
值得一提的是，福田以2000余辆的优势超过东风重回商用车销量月榜排名首位，这是福田年内第4次位列商用车月榜第一，前三次分别是2月、3月和7月；东风也在4月、5月、6月和8月抢得商用车月榜首位。两家企业你追我赶的榜首之争，俨然成为2020年商用车市场最抢眼的“风景”。9月过后，福田与东风的累计销量差距不足6000辆，累计份额之差仅有0.15%，竞争非常激烈，2020年商用车市场销量冠军的最终归属还真是难以预测。
从市场份额来看，销量前十企业9月份合计份额达到80.03%，排名前五的企业合计份额就达到53.57%。9月份仅有2家企业月度份额超过10%，分别是福田和东风，月度份额分别为13.07%和12.55%。9月份排名相邻的企业差距均未拉开，福田和东风、重汽和一汽、长安和长城的差距均是千辆级别，排名第6、7位的江淮和江铃9月份销量甚至仅差了47辆，商用车市场的竞争非常激烈。
从累计销量看，2020年1-9月，商用车市场累计销售374.05万辆，同比累计增长20%，累计增幅呈逐月扩大趋势（前6月累计增长9%，前7月累计增长14%，前8月累计增长17%），比去年同期多销售61.85万辆。具体到9月销量前十企业（同时也是累计销量前十）来看，十家企业9增1降，实现增长的企业增幅均为两位数，累计增幅最高的仍是长城汽车，前9月累计销量增长了63%。此外，福田、重汽、一汽、上汽通用五菱和陕汽等企业的累计增幅也均是优于商用车市场的整体表现。
2020年还有包括“银十”旺季在内的三个月，2020年商用车市场最终的销量冠军究竟是福田还是东风？势头强劲的重汽增幅还能继续破百吗？这将是四季度商用车市场最值得关注的两大看点。
