【第一商用车网 原创】
2020年一季度，客车市场大、中、轻客三个细分市场遭遇“全军覆没”，其中轻客市场连续三月表现优于客车市场整体的表现。4月份，轻客以“一己之力”助客车市场实现转正，5、6两月，轻客市场仍然在客车市场里“一枝独秀”,7月份，客车市场降幅有所扩大，轻客市场会有何表现呢？
第一商用车网最新获悉，2020年7月，国内客车市场份额最大的轻型客车（含底盘）销售2.55万辆，环比下降20%，同比增长18%。在4月份成功实现转正后，5-7月份实现了连增，至此，轻客市场从4月份起已经实现了四连涨。4-7月，轻客市场连续4个月成为客车市场中唯一实现增长的细分市场，轻客市场也连续7个月成为客车市场中表现最好的细分市场（1-3月轻客市场降幅均低于客车市场整体降幅）。7月份，轻客占到整个客车市场78.59%的份额，较上月（75.26%）有所扩大。
轻型客车整车销量情况：
2020年7月份，轻型客车整车销售2.45万辆，环比下降21%，同比增长25%，增幅较上月（6月份同比增长13%）明显扩大。7月份，轻型客车整车销量前5的企业依次为江铃汽车、上汽大通、重庆长安、福田汽车和南京依维柯。5家合计销售1.89万辆，占到轻型客车整车7月总销量2.45万辆的77.21%。
2020年7月轻型客车整车销量表（单位：辆）
由上表可见，环比上月，7月份轻型客车整车销量前5企业1增4降，福田汽车一家企业实现4%的增长；与2019年同期相比有4家企业实现增长，且有3家企业增幅达到两位数，增幅最高的是月销量保持次席的上汽大通，达到166%，上汽大通已是连续两月增幅破百，福田汽车和南京依维柯的增幅也双双超过50%，优于轻客整车市场整体的表现。7月份，轻客整车销量前五企业中，福田汽车实现了环比、同比双正增长，江铃汽车则遭遇了环比、同比双降。从累计销量看，2020年1-7月，轻型客车整车市场累计销售16.38万辆，同比累计增长2%，累计销量增幅实现转正（前6月累计下降1%），与去年同期累计销量相比已有3600余辆的增长。具体到7月份销量前五企业看，4增1降，江铃汽车、上汽大通和福田汽车和南京依维柯三家企业处于上升区间，增幅分别为14%、75%、11%和1%，其中南京依维柯是7月过后步入上升区间的；处于下滑区间的重庆长安累计降幅较前6月有所缩窄。
轻型客车底盘销量情况：
2020年7月份，轻型客车底盘市场卖出981辆，环比增长1%，同比下降51%，降幅较上月（6月份同比下降56%）有所缩窄。7月份，轻型客车底盘市场仅有东风公司、江淮汽车和晶马汽车三家企业实现销售，这三家企业分食了7月份轻客底盘市场的全部份额，其中东风和江淮两家企业分食了7月份轻客底盘市场99.9%的份额，仅给排名第三位的晶马汽车留了1辆。从累计销量看，2020年1-7月，轻型客车底盘市场累计销售6512辆，累计下降48%，比去年同期累计少销售6000余辆。
2020年7月轻型客车底盘销量表（单位：辆）
