【第一商用车网 原创】
1月创造纪录，2月因疫情遭遇重创，3月迅速调整，4月再次刷新纪录！5月份，重卡市场能继续“超级”表现吗？
现在答案来了，“超级”表现继续！
第一商用车网最新了解到，2020年5月，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售48.23万辆，环比下降3%，同比增长52%，增幅较4月（+34%）扩大18个百分点。如果说3月份卡车市场35.66万辆的表现算是恢复到了正常水准，4月份49.56万辆的成绩是超水平发挥，那5月份48.23万辆的表现则是继续超水平发挥。而5月份卡车市场的超水平表现得以延续，重卡市场继续是其中最“功不可没”的强力支撑。5月份，重型卡车市场（含底盘、牵引车）销售17.92万辆，同比大增66%，增幅较4月（+61%）有所扩大。
上图可见，2020年前5月的重卡市场的走势无论从销量，还是从增幅看，都明显走出一个“V”型。如此强烈的视觉冲击，今年前5月重卡市场的惊险刺激的确是肉眼可见。此外，经过4、5月份的优秀表现，今年重卡市场的累计销量增幅已达到17%，可以说疫情给市场带来的巨大的冲击已被强势抹平，接下来的市场很值得期待。
纵观最近五年前5月重卡销量及增幅走势图，重卡市场的谷底出现在2016年，2016年5月份单月销量及前5月累计销量均是近5年最低。上图不难看出，从2016年起，重卡市场开始明显复苏，2017年出现了爆发式增长，2017年5月份的月度增幅超过50%，1-5月累计增幅则达到73%。2018年5月销量和前1-5月累计销量也有所增长，但增速较2017年已大幅放缓；到了2019年，5月份单月销量和1-5月累计销量较上年均出现下滑。2020年，5月份重卡市场17.92万辆的表现可以说是“超级”表现，比低位的2016年5月份销量的2倍还多得多，较去年5月份也足足多了7万余辆；从累计销量看，受疫情影响，今年一季度累计销量与去年同期有5万辆的差距，但经过4、5月份连续的“超级”表现，不仅把迅速5万辆的“缺口”追了回来，1-5月份累计销量较去年同期已有17%的增长，64.46万辆的累计销量也毫无疑问的站上了近5年1-5月份累计销量的至高点。这个至高点，比去年同期多了超9万辆，与2016年的低位相比，更是多了足足36.37万辆。
2020年5月重卡市场销量排行榜（单位：辆）
上表可见，5月份重卡市场实现66%的大增，17.92万辆的销量较去年5月有超7万辆的增长。5月份，重卡有六家企业销量破万辆，而且排名前4位的企业均超2万辆。前2位的解放、东风销量继续双双超过3.5万辆；另外值得一提的是月销量首次突破万辆的上汽红岩，1.01万辆的销量不仅让上汽红岩首次跻身月销万辆俱乐部，也使重卡市场有史以来首次有6家企业月销量破万。销量前十企业5月份合计份额达到97.47%，排名前五的企业合计份额达到83.27%。
1.01万辆的销量让上汽红岩首次跻身重卡市场月销万辆俱乐部
5月份，有5家企业市场份额超过10%，排名前两位的解放和东风份额分别达到24.17%和20.30%，是仅有的两家份额超过20%的企业；值得一提的是，东风公司以3.64万辆的销量保持月销量排行榜第二名，这是东风连续三个月排名次席，5月过后，东风的累计销量也实现转正，东风作为重卡市场中在疫情中受影响最大的企业，能有如此表现十分可贵；另一家值得一提的企业，是在排名上实现了突破的陕汽集团，5月份，陕汽在与重汽的第三名之争中，终于扳回一城，2.58万辆、14.38%的月度份额让陕汽在2020年首次收获月榜季军。
5月份，2.58万辆、14.38%的月度份额让陕汽在2020年首次收获月榜季军
从同比增幅来看，5月份销量前十企业全数实现增长，销量破万的6家企业均是大增之态。其中福田和上汽红岩增幅双双破百，5月份同比分别大增164%和102%，福田已是连续两月增幅破百，164%的同比增幅也是销量前十企业中的最高增幅，表现十分抢眼。
从累计销量看，2020年1-5月，我国重卡市场累计销售64.46万辆，同比增长17%，继4月过后实现转正（+5%）后，累计增幅进一步扩大。仅用两个月时间，从前3月的-16%强势拉升至17%，4、5月份的重卡市场实在是太“燃”。具体到销量前十企业来看，9增1降，经过两个月的优秀表现，重卡市场的大部分企业已“上岸”。要知道，前3月重卡市场还仅有2家处于上升区间，4月过后上升到4家。5月过后，除早已“上岸”的福田、徐工、解放和江淮外，东风、陕汽、重汽、上汽红岩和大运也集体步入上升区间。从累计份额看，销量前十（同时也是累计销量前十）企业合计份额达到97.99%，解放一家企业的份额就达到29.57%，东风和重汽也分食了18.09%和14.50%的份额。
3月份，江淮重卡表现抢眼，使其一季度累计销量超过上汽红岩位列第6位，但双方差距仅有百辆。4月份，上汽红岩扳回一局，前4月的累计销量也重新“跑”到了江淮前面，5月份，上汽红岩以首次破万辆的表现把双方的差距进一步扩大至7000辆。2020年，红岩与江淮的第六名之争，是行业的一大看点。此外，华菱重卡和徐工重卡的行业第九之争也大有看头，5月过后，两家企业的差距不足千辆。接下来，江淮和华菱将如何反击呢？
2020年前5月，华菱重卡和徐工重卡销量差距不足千辆
重卡市场的“超级”表现已经持续了两个月，接下来，“好戏”能否继续呢？