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疫情的影响尚未完全退却，“连降”！是3月份我国汽车市场的主要关键词。
第一商用车网最新获悉，2020年3月份，我国商用车市场销售38.75万辆，同比下降23%，比去年3月份少销售11万余辆。3月份，商用车市场23%的降幅较2月份（-67%）已大幅缩窄。
纵观近五年3月份商用车销量及增幅走势图可见，商用车市场从2016开始，连续四年的3月份实现增长，2019年3月份50.06万辆的成绩是近4年来3月份的最高位。从一季度累计销量走势来看，与3月份单月销量走势完全相同。遗憾的是，连增的趋势未能在2020年得以延续。2020年一季度，商用车累计销量更是降到了5年来的最低点。
2020年3月份商用车市场销量表（单位：辆）
上表可见，3月份商用车市场同比下降23%，具体到3月销量前十企业来看，2增8降，福田汽车和长城汽车两家企业实现增长，增幅分别为0.3%和2%。虽然均只能算是微增，但在疫情期间已经是凤毛麟角般的存在了。下降的企业有7家降幅为两位数，下降最严重的企业同比下降了40%。
从市场份额来看，销量前十企业3月份合计份额达到82.08%，排名前五的企业合计份额就达到54.61%。3月份排名首位的福田汽车份额为16.21%，以超1.3万辆的优势坐稳月销量榜首位；除了福田，东风的月度份额也超过10%，达到12.80%，东风也重回月销量榜次席；除了排名前两位的福田和东风，3月份排名相邻的企业差距均未拉开，一汽和重汽、重汽和五菱、江淮和江铃以及江铃和长安的差距均是千辆、甚至百辆级别，商用车市场各个圈层的竞争都很激烈。
从累计销量看，2020年一季度，商用车市场累计销售79.41万辆，同比累计下降28%，比去年同期少销售31.56万辆，不足去年一季度累计销量的3/4。这个缺口主要还是2月份的大降造成的，前3月的累计降幅较前2月（-33%）已有所缩窄。具体到月销量前十企业（同时也是累计销量前十）来看，十家企业全部遭遇下降，仅有福田和一汽累计降幅停留在个位数，其中一汽是3月过后步入下降区间的，十分可惜。
一汽3月过后步入下降区间，十分可惜