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重卡市场在7月份实现转正后，8-12月份继续实现增长，从7月份开始已是实现了六连涨。而在2019年已连续多月保持增长的牵引车细分市场12月份也继续实现增长，增幅为27%，表现继续优于重卡市场12%整体的增幅。
第一商用车网最新获悉，2019年12月份，我国重型卡车市场销售9.22万辆，环比下降9%，同比增长12%，增幅较上月略有缩窄。而作为重卡市场的重中之重，牵引车市场也是继续实现增长，在12月份交出的成绩为，销售4.62万辆，环比下降16%，同比增长27%。至此，牵引车市场在2019年首月遭遇下滑后，已连续11个月实现增长，12月份销量增幅较上月有所扩大（11月份销量同比增长16%）。至此，牵引车市场也交出了2019年的年终成绩单：累计销售56.49万辆，同比累计增长17%，比2018年全年多销售8.18万辆。
纵观近几年12月份牵引车销量及增幅走势图可见，2016年，牵引车市场开始复苏，当年12月牵引车销量同比增长112%，1-12月累计销量同比增长55%；2017年12月，牵引车市场虽遭遇了45%下滑，2017年却收获了近4年全年累计销量的最高点，达到58.33万辆。然而，进入2018年，受上年市场提前透支和公路运费低迷的不利影响，牵引车市场首月即遭遇下滑，2-10月份继续遭遇下滑，11、12月份终于实现22%和38%的增长。从上图可见，2018年牵引车市场较2017年下降17%，在2018年底两月收获增长后，牵引车市场在2019年发力，自2月份开始连增11月，最终实现17%的增长，但2019年全年56.49万辆的销量较近4年高位的58.33万辆还有近两万辆的差距。
2019年12月牵引车市场销量表（单位：辆）
上表可见，2019年我国牵引车市场累计销售56.49万辆，同比累计增长17%，经过2019年一整年的努力，牵引车市场从2018年的下降17%到2019年的增长17%，可以说是打了一个翻身仗。具体到销量前十企业来看，十家企业全部实现增长，其中有五家企业收获两位数增幅。增幅最高的是上汽红岩，达到69%，上汽红岩在牵引车市场的年终排名也从2018年的第9位升至第7位。
从年终市场份额来看，销量前十企业分食了牵引车市场98.45%的份额，前五企业的合计份额就超过85%；2019年，解放的份额为30.56%，是唯一一家份额超过30%的企业，解放在牵引车市场的强势地位比其在重卡市场更甚。陕汽、东风和重汽分别分食了2019年牵引车市场17.38%、16.09%和14.37%的份额，排名5名以后的企业份额均未超过10%。
从单月销量看，2019年12月牵引车市场同比增长27%。销量前十企业8增2降，增长的企业有三家增幅破百，增幅最高的是上汽红岩，达到190%，华菱和重汽的增幅分别达到184%和131%。
注：北奔重汽2019年12月销售980辆进入月销量前十，累计销量并未进入前十
作为重卡行业的老大哥，2019年一汽解放在牵引车市场的份额超过30%